🤔
是甚麼車呢?
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drg後避震 在 mobile01 Youtube 的最佳貼文
SYM DRG 試駕 集性能與設計美感的二輪運動旗艦
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=660&t=5932515
SYM 三陽機車正式發表今年最重要的小排氣量旗艦車款 DRG,這款以 "龍 (Drago)" 命名的作品是新世代靈獸車系(BESTIA)的最新力作,搭載新開發的 158c.c. 水冷單缸引擎,並配上 SYM 速克達首見的水平擺放中置避震與懸浮車尾,無論外型與操控性方面都引人注目,本次除了在燈具以及單搖臂等創新之外,DRG 繼承了 Z.R.S.G. 零延遲啟動系統、S.STOP 怠速熄火系統,以及更進化的 A.L.E.H. 零後仰懸吊 2.0,將跑格、仿賽車元素注入白牌旗艦速克達。
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drg後避震 在 [問題] DRG升級方向請益- 看板biker 的美食出口停車場
我有一個大學好友最近牽一台DRG,他真的行動派,去年看到DRG上市就說要買一台來騎,
我們還笑說不可能會把騎沒多久的勁戰4換掉,結果上個月他真的牽回一台DRG
最近早上我們約跑,他以前會租紅牌跟我們,這次他直接騎DRG,不過我們RV所以沒有差
太遠,然後到坪林休息的時候看到新車當然就是大家的目光焦點。休息時聽他分享主要是
上坡比想像中夠力,可能北宜的坡度沒到那麼大吧?還有過彎的時候輕輕一帶車子就很聽
話的往下傾倒,但據他所說還在適應所以騎得比較保守,不過還是能感受到左右傾倒確實
很靈活
再來是車身穩定性,他是說中置避震過彎時後輪不太會有不安定感,速度感覺可以再更
快,出彎補油也不會覺得屁股亂扭,只是左右彎傾角的感受不太一樣,查了一下我們發現
是DRG中柱有防磨設計,想知道這部分有沒有解所以我們就邊喝飲料邊幫他爬文XD
爬文看到Moto7有一篇DRG改裝企劃,這篇傳動跟懸吊改裝感覺都很有參考價值,改傳動把
起中速優化,還有一個比較妙的是懸吊提高5cm的做法,來改善左右傾角加大,也讓左右
可以更一致,也解決了他剛剛遇到的問題。但外觀像是燈系,我們就建議他不要動,原廠
就夠好看了,就怕以他的審美觀會改太醜,以後可能沒人要約他了哈
想幫他問問看這邊有沒有DRG車主,可以分享一下目前做了哪些升級?
還有建議哪部分還需要做強化的呢?先謝謝各位了~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.50.44 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1589970839.A.53A.html
所以可能是中置避震位置影響傾角感受嗎
※ 編輯: junmpo (111.71.57.151 臺灣), 05/21/2020 16:56:04
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