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🚇台北車站 #食感旅程
◍2020.10.23造訪◍
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在京站閒逛時,看到的蛋糕品牌,小紅豆是第一次看到「食感旅程Palatability」。
用【堅持的產品,嚴選的原料】為宗旨,讓大家可以吃得美味又健康。
除了販賣蛋糕之外,還有小塔、手工餅乾可以選擇。
小紅豆是買「門市限定」的草莓可可蛋糕,依照需要可以選擇四吋、六吋。
◍ 草莓可可 (四吋) ᴺᵀ630
這顆草莓可可蛋糕,整體甜度偏低,他主要是巧克力戚風蛋糕,內夾層為草莓醬、藍莓、70%巧克力。他的草莓甜度大於酸度,巧克力不甜膩,搭配奶霜,增加滿滿的層次感。我很喜歡蛋糕本體,戚風蛋糕吃起來很彈,綿密又柔軟。
整體吃起來不會太甜~~朋友也都讚不絕口啊!!
(另外,店家也有賣生日快樂插牌、蠟燭,可以視狀況自行購買)
下次也好想試試其他產品(晶瑩剔透的檸檬蛋糕)
京站B3、新光三越A8 B2都可以看到「食感旅程Palatability」的櫃位唷
京站有一區都在賣蛋糕、外帶為主的櫃位,「食感旅程Palatability」就在最外圍的部分
招牌也有巨大的「食感旅程」,希望大家都能買到,品嘗到如此美味的蛋糕!!
有嚐過別種口味的同學,也歡迎跟小紅豆分享~~
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◍店家資訊◍
店名❞食感旅程
A8門市❞台北信義新光三越A8 B2樓
京站門市❞台北京站時尚廣場B3
營業時間❞11:00~21:30
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◍分類◍
#小紅豆吃甜點
#小紅豆吃下午茶
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◍ 整體評分 ◍
食物🌕🌕🌕🌕🌑
好拍🌕🌕🌕🌑🌑
再訪意願🌕🌕🌕🌕🌑
🔅喜歡請追蹤我 @wow_4_food❤️
#小紅豆的誘惑
#小紅豆癡癡喝喝
#台北美食#美食#甜點#台北必吃#必吃#蛋糕#捷運美食地圖#popyummy#popyummy台北#網美下午茶#yummyday#howsayhow#4foodieforfoodie#cakotaiwan
#食感旅程Palatability #食感旅程 台北甜點#台北推薦甜點
#新光三越A8#台北京站
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過48萬的網紅可可酒精,也在其Youtube影片中提到,大家好!本部影片有申請拍攝許可證,在5/6的非營業時間攝影 近期疫情升溫,大家出門在外要記得做好防護措戴上口罩! 以及施勤洗手也很重要喔,願大家都身體安康! 店鋪位置:桃園高鐵旁 新光影城2F 【抽獎🎁泡泡馬特化妝包兩個🎁】 ❶訂閱可可酒精的YouTube ❷追隨我們的IG跟臉書 @cocowin...
a8到台北車站時間 在 魔王的碗公 Facebook 的精選貼文
擁有日本天下第一丼的-金子半之助,我在日本旅行時曾吃過一次,雖然不是日本橋本店,但記憶中的確非常不錯,這次前來主要是品嚐秋天限定的『極上天丼』『鱈場蟹天丼』,去年推出後頗受好評且熱賣,今年再次推出,不過金子半之助突破極限,食材升級且更豪華,整隻蟹螯霸氣地躺在丼飯上,畫面太震撼,我當天品嚐了兩款季節限定丼飯,只能用一句話形容,飽到撐。。
詳細內文:http://bibilo.tw/blog/post/352950602
店家資訊:
日本第一天丼 金子半之助-微風北車店/FB
電話:02-2314-0298
地址:台北市中正區北平西路3號2樓
時間:11:00-22:00
交通:台北捷運 台北車站
其他:現金/刷卡消費/低消/可預約/內用/禁外食
其他店鋪資訊:
新光三越A8店
電話:02-2723-5003
地址:台北市信義區松高路12號B2
時間:週日至週四 11:00-21:30/週五、六及例假日 11:00-22:00
a8到台北車站時間 在 桃園市議員林俐玲 服務勤快 守護龜山 Facebook 的精選貼文
109/09/07(週一)
青年事務局工作質詢稿
一、青年事務局為輔導青年就業及創業,107年11月桃園區中正路與大興西路口以大型彩繪貨櫃建置「G10 GO!貨櫃市集」,提供青年創業與展現自我的舞台,今年起以「職人駐村」為主軸,招募手作創意產業青年進駐貨櫃,開設多元DIY工作坊,並固定邀請街頭藝人表演,但為配合捷運綠線施工於上個月(8月)底畫下句點。請問:
(1) 青年事務局當初建置「G10 GO!貨櫃市集」的原意及目的是為了提供青年創業與展現自我的舞台,請問,從開辦到停辦,幫助了幾個青年創業?如今市集停辦,對過去已幫忙成功創業的青年,或是正創業到一辦的青年,有甚麼影響?會不會因為市集停辦就因此創業失敗?
(2) 「G10 GO!貨櫃市集」過去攤商營業時間只有周六、日及國定假日,總共引進過265家不同的攤商進駐,請問,青年事務局有沒有估算過,從109年7月底至今,「G10 GO!貨櫃市集」吸引過多少民眾來訪及消費?這些攤商的總營業額是多少?整個政策的效益何在?
(3) 本席要指出,「G10 GO!貨櫃市集」雖然在網路上有一些人PO文說是網美打卡的熱點,但其實是一個完全失敗的行銷案,根本是拿民眾的納稅錢打水漂。根據青年局提供的資料,「G10 GO!貨櫃市集」從107年11月3日開幕營運置109年7月底,共吸引約32萬人次造訪,總營業額約1000萬元整;以這樣的數字精算,等於人均消費不到32元,可以推測大多數造訪的人,只是去走走看看,而不是去消費;更令人沮喪的是,青年事務局108年編了預算600萬元,109年編了650萬元,每週末邀請在地青年及街頭藝人表演,還要每個月安排主題活動、戶外市集及媒合活動等活化活動來維持穩定來客人數,結果只為這265個進駐攤商創造了約1000萬元的總營業額,這1000萬還不是攤商的利潤,扣掉成本,說不定還賠錢。請問,青年局花了1250萬元預算(600+650=1250)只創造了1000萬元總營業額,這樣算幫助到這些青年創業嗎?還不如把1250萬元直接用現金補助出去還比較實際。請問,青年局承不承認「G10 GO!貨櫃市集」是個失敗的政策?本席要求青年事務局對「G10 GO!貨櫃市集」提出一份檢討報告,做為以後施政的借鏡。
109/09/07(週一)
航空城工作質詢稿
一、原本由中華電信、航空城公司共同開發的亞矽創新研發中心,在中華電信退出後,去年議會通過將該經發局以青埔3.81公頃土地作價過給桃園航空城公司,桃園航空城公司取得土地後自力開發,先向銀行融資46億元,並主導後續工程發包採購、招商及後續營運、招商。請問:
(1) 當時航空城公司表示,亞矽創新研發中心分三期開發,將興建兩棟建築物,其中一棟為18層研發中心,另一棟為10層公益相關設施,預計108年10月工程發包,109年9月動工,112年年底完工;也就是說,當時航空城公司預計亞矽創新研發中心將在本月份,但是似乎還沒有看到開工的跡象。請問,究竟亞矽創新研發中心的興建時程為何?目前到甚麼進度?
(2) 本席去年就質疑過,要自力開發亞矽創新研發中心這麼重要的任務,航空城公司當時的工作報告卻看不到如何辦理,連個時程規劃都沒有,非常懷疑航空城公司究竟有沒有能力自行辦理亞矽創新研發中心,結果讓本席一語成讖,原本去年7月就要完成的統包工程專案管理(PCM),到今年5月才決標開始執行,7月21日才辦理整個統包工程的發包招標,到現在還在等標期,整整慢了一年有餘。請問,航空城公司有網羅怎樣的人才來負責協調、整合、管控這麼重大的工程嗎?
(3) 事實上,本席對於航空城公司的能力非常存疑,即便是未來興建完成後,是否有能力經營都不抱希望,覺得只是在畫大餅,因為在航空城公司經營維護的亞矽創新研發中心官網這樣寫:「經過分析擬採取南軟模式開發,南港軟體園區(第一、二期)的土地約8.2公頃,創造2萬2千工作機會,年營收5千8百億元。本案土地3.81公頃,近南港軟體園區一半,預計可創造出可觀的工作機會。」請問,航空城公司要如何創造亞矽創新研發中心未來有南港軟體園區近半的的工作機會與營收?
(4) 去年本席就問過亞矽創新研發中心未來主要的營運收入是甚麼,當時航空城公司回答,主要是以招商的企業總部及店舖租金、育成服務培訓費、會議室及停車場收入、與新創公司合作之收益以一定比例權利金回饋等。請問,以這樣的營運收入模式,怎麼可能達到南港軟體園區年營收5千8百億元的近半?請問,航空城公司有精算過未來亞矽創新研發中心可以創造多少工作機會跟營收嗎?能否詳細說明一下?
109/09/07(週一)
機捷公司工作質詢稿
一、機場捷運由鐵道局前身高鐵局主導興建,後由桃園捷運公司營運,當年歷經延宕廿年、通車時間六度跳票,交通部在2016年委託專家組成體檢小組,確認機捷雖然行車時間、速率、發車間距無法達到合約標準,但安全無虞,因此「先通車、再改善」,於2017年3月2日通車,至今已滿三年,每天平均運量約達8萬人次;然而,上會期工作報告時,本席即指出,機場捷運因A1台北車站到A12站機場第一航廈站,承包商丸紅公司仍無法達成行車時間35分鐘、班距10分鐘的合約要求,鐵道局至今尚未完成驗收。請問:
(1) 機場捷運至今無法完成驗收,鐵道局與承包商丸紅公司已走上爭議調解與仲裁,未來如何解決要等仲裁結果,不是桃捷公司可以插手的事;但是,驗收有沒有完成是一回事,機場捷運現行無法達到行車時間、班距的要求可能影響到桃捷公司營運績效是一回事,尤其原本班距要求10分鐘,目前仍約12-12.5分鐘,必然影響桃捷公司對班次的調度。請問,因此造成營運上的損失,桃捷公司要找誰要求賠償?
(2) 機場捷運除了行車時間、班距與承包商的爭議未解之外,2017年通車以來到今年7月,出現跳電、起火問題多達14次,其中有8次都在今年發生,有時還會因為跳電而起火,負責興建的鐵道局指出,機場捷運的電纜線路不穩定,是從去年開始就有品質劣化的問題,以要求原廠日商先針對問題嚴重路段進行改善,更換電纜材質,並且重新設計電路系統,分別是A6、A7、A18、A19路段。請問,機場捷運跳電、起火的問題全面修復以前,對於機場捷運的安全性有何影響?桃捷公司是否已做好緊急應變措施避免造成任何事故意外?
(3) 就本席了解,桃捷公司總經理不定期與鐵道局北工處處長召開雙首長會議,共同主持,就興建單位與營運單位對於技術層面上深度探討,尋求解決方法,桃捷公司、北工處、丸紅公司、川崎公司、日立公司、西門子公司、臺灣世曦股份、中興工程顧問等相關單位都會共同與會,研議車輛、供電、號誌及軌道方面等相關議題,今年2-6月就已召開7次。請問,這幾次會議解決了桃捷公司的哪些問題?對於捷運行駛的「安全無虞、系統穩定」提供哪些保障?
二、目前機場捷運沿線有許多重要景點開幕,包括八景島水族館Xpark、IKEA、新光影城、和逸飯店桃園館,以及A4新莊副都心站的宏匯廣場等,加上原有的大台北都會公司、A8站環球購物中心、A9的三井OUELET,鄰近的青塘園、幸福水樣公園,即將營運的橫山書法公園等等,很適合規劃國內輕旅行的旅線。請問:
(1) 受到新冠肺炎疫情影響,許多民眾有假可放卻沒辦法出國,衍生國內報復性旅遊,請問,桃捷公司是否利用這波國旅熱潮,推出結合機場捷運的旅遊行程,彌補疫情以來低靡已久的機場捷運運量?目前推出哪些旅遊行程?市場反應如何?
(2) 本席對桃捷公司推出的輕旅行的構思相當肯定,就以「跟著桃捷一起去旅行」第二波為例,行程包含A8長庚醫院站-體驗桃園酒廠酒香微醺之旅,每個人只要100元;或是A10山鼻站-山腳鹿場追鹿去,到山腳鹿場和超卡哇伊的梅花鹿、水鹿近距離接觸,每個人只要300元,雖然無法出國,但也相當有感,別有心裁。但是,桃捷公司是否對自己推出的旅遊行程很沒信心? A10山腳鹿場追鹿去只辦兩梯次,每梯次限量40人,桃園酒廠微醺之旅也是兩梯次,每梯次限量30人;等於總共才辦四梯次,140人報名。上個月推出的第三波國門深度體驗遊行程,也是看準出國禁令持續延長,偽出國行程總是秒殺,特別規劃民眾搭乘捷運到機場後,由桃捷公司安排機場全程導覽、提供景觀看台絕佳VIP位置,讓民眾觀看各家航空飛機在跑道起降,一邊享受美味精緻的下午茶,這個好的主意,居然只開放報名兩梯次,每梯次30人。請問,花這麼多心思辦的這些輕旅行,只帶來這麼少的旅客量,對營收沒甚麼幫助,究竟意義何在?為什麼不能舉辦更多梯次讓更多的民眾參加?是因為行銷不夠?販售的旅行社業務力不夠?還是有其他原因?
(3) 桃捷公司在推出許多輕旅行的旅遊行程時,不經意間,每一個搭配行程的捷運站都變成一個景點,但過去許多捷運站設計不夠完善,天公不做美時經常遭受雨飄潑濕,過去本席也質詢過幾次,桃捷公司都說會積極爭取經費改善,請問目前爭取到多少經費?改善情況如何
a8到台北車站時間 在 可可酒精 Youtube 的最佳貼文
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因為音樂版權嘅問題所以之前嘅旅行影片都消失左係我頻道上面,呢段時間我會慢慢更新返所有消失既旅行影片,畫質可能相比之前有啲差,因為始終再重新剪接過可能會有啲影響,希望大家可以再次支持同留言比我啦,將個留言永久保存係呢段影片裏邊,不便之處敬請原諒!
話咁快肥團台北遊又話想完美嘅句號,唔知道呢三集大唔大都好多歡樂俾大家,相信呢三集都介紹左好多唔同嘅小食同夜市俾大家去計劃自己台灣嘅行程,今集第三集一定冇第一第二集反應咁好,始終第三站去啲咩行程,所以今集主打介紹唔同嘅手信俾大家,希望可以幫到啲初次去台灣嘅朋友,同埋一啲買手信小帖士,影片內都有講手信嘅食物裏邊此日期最佳係幾多日,希望可以方便你哋計劃幾多號去買手信可以放幾多日,一直以來都好少喺台灣影片裏面介紹手信,希望都幫到大家啦因為第三集嘅內容真係一啲都唔吸引,話咁快就完結,喺呢個頻道上邊台北影片唔知道仲會唔會再出現,希望係呢段時間裏邊大家會一直懷念我以往拍過咁多段嘅台灣影片,所有台灣影片嘅類型差唔多都有齊晒, 吃喝玩樂介紹手信都有,相信總有一段幫到大家,好多謝大家對我地肥團一連三集既支持,肥團會繼續去唔同地方食肥啲啲,大家一齊期待下次又去邊度食肥啲啲,鍾意我哋記得留言同我地講!下次旅行影片再見!
上引水產
http://www.addiction.com.tw/
台北車站洪瑞珍
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台北車站李儀餅店
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台北車站香帥蛋糕
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西門町萬國滷味
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西門町程味珍魯肉飯
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西門町永和豆漿
http://wenzai.pixnet.net/blog/post/97756793-%E8%90%AC%E8%8F%AF-%E8%A5%BF%E9%96%80%E7%94%BA%E6%B0%B8%E5%92%8C%E8%B1%86%E6%BC%BF
西門町港記
http://www.twkongkee.com.tw/
西門町老天祿
https://www.lautianlu.com.tw/products.php
a8到台北車站時間 在 請問林口A9站到台北車站的時間 - Mobile01 的美食出口停車場
機場捷運北車到機場約30km,A9約位於19KM處, 普通車北車到機場約45分鐘,直達車中間停A3及A8(約18KM處)兩站約35分鐘,(高鐵局資料) 如此推論A9到A1約29-30分鐘,A8直達A1 ... ... <看更多>
a8到台北車站時間 在 [情報] 實測機場捷運行車時間- 看板Monkeys 的美食出口停車場
為實測機場捷運從桃園棒球場到台北車站所需時間,
本人於今日下午在環北站搭乘1:52pm出發之「普通車」,
並從A19站的車廂門關開始計時,以下是實測結果:
從A19桃園體育園區站﹙桃園棒球場﹚搭普通車
到A18高鐵桃園站,行車時間2分20秒。
到A5泰山站,行車時間57分40秒。
到A3新北產業園區站,行車時間1小時2分16秒。
到A2三重站,行車時間1小時6分58秒。
到A1台北車站,行車時間1小時12分30秒。
抵達台北車站後,隨即搭乘3:30pm出發之「直達車」回中壢,
並從A1站的車廂門關開始計時,以下是實測結果:
從A1台北車站搭直達車
到A3新北產業園區站,行車時間8分7秒。
到A8長庚醫院站,行車時間20分48秒。
到A12機場第一航廈站,行車時間35分36秒。
到A13機場第二航廈站,行車時間37分57秒。
由於直達車只行駛到A13站,故於原月台等待約7分鐘,
搭乘4:15pm之「普通車」續往環北站,並繼續計時。
從A1台北車站 先搭直達車至A13,再搭普通車,
到A18高鐵桃園站,行車時間1小時0分44秒。
到A19桃園體育園區站﹙桃園棒球場﹚,行車時間1小時3分38秒。
結論:桃園棒球場到台北車站這段,
直達車+普通車比全程普通車省約9分鐘左右。
以下補充一些照片:
普通車裡面長這樣:
車內的行車資訊顯示幕之1:
車內的行車資訊顯示幕之2:
機捷沿線各U-bike站點已開通,也蠻多人在使用。
最後分享一段行經桃園棒球場的影片:
https://youtu.be/mZQfevOJ-UE
感謝大家收看。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.57.126.176
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Monkeys/M.1487512305.A.EBC.html
不知道有沒有板友實測從A18高鐵站騎U-bike到A19棒球場的時間?
今天實地測試U-bike,用1檔輕鬆騎,
去程從A19騎到A18花了12分鐘(逆風),
回程從A18騎到A19花了11分鐘(順風),
紅綠燈是變數,若一路綠燈,10分鐘內沒問題。
以上提供大家參考並附照片如下:
U-bike A19(棒球場)站點
U-bike A18(高鐵站)站點
... <看更多>