國文催生台鐵南科沙崙直達車次與車站升級❗️🚃🚋
因應 #南科三期 帶動的效應,以及南科周遭浮動分區ABCDENO的規劃。國文特別邀集 #台鐵管理局 與 #市府交通局 討論善化、南科車站未來的發展並前往 #南科火車站 會勘。推動✅台鐵「增加 #沙崙線 來往南科與沙崙的直達車次」與✅「南科車站升級為中型車站」。讓南科至府城、南科到沙崙園區交通更便捷。
在爭取到南科三期落腳台南園區後,各界對南科未來的發展與善化人口持續成長特朗別期待。尤其是目前 #都發局 正在進行的「特定區ABCDENO的審查作業」。未來生活與生產基地的建構更是 #台南新都心 的規模。因此,對於周遭未來的交通規劃更應超前部署,特別是善化與南科火車站,未來將扮演重要角色。
國文過去推動的 #台南雙引擎:「南科與沙崙之間的連結」。就是爲了改善目前「沙崙線到南科善化」需要花費45分鐘的問題,也就是「站站停」的區間車,確實有點久。在捷運系統 #深綠線 尚未完成前,可先透過台鐵的「直達車」班次帶動。當南科站流量增加時,站體本身的升級也將是必然的方向,若能先做好規劃,相信更能順利接軌。
台鐵管理局也回應表示,針對「#沙崙與南科之間的跳蛙式直達車」。今年10月之前,可以規劃以沙崙至台南與沙崙至永康間之延駛至南科善化方式,先行提供。而年底改班,則可納入考量,尤其是900型列車進來後,會有500、600型車輛可提供做「#區間快車」車次,例如沙崙-台南、永康-南科-善化等。但需要南科跟台南市政府提出運量之需求,才能方便規劃。
南科車站是否升級,因南科車站腹地為市府提供,未來可以在規劃新市善化立體化之規劃中,包含善化站改善之需求納入考量。這部分也需要市府的大力支持。
#打通沙崙南科雙引擎任督二脈
#南科交通再添利多
#國文在台南
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「最美區間車」故障、誤點40分 台鐵致歉
https://reurl.cc/Y9m1eO
林炫均 2022年2月19日 11:48
台鐵去年向韓國購入號稱「史上最美區間車」,EMU900型通勤電聯車,2021年4月開始陸
續投入營運,但期間故障、意外頻傳。今(19)日一輛上午6時由彰化起站,往基隆行駛
的EMU900區間快車,行駛過程中,傳出疑似車頭故障,導致後面班次嚴重誤點,原預計9
點25分抵達汐止站,誤點了48分鐘。對此,台鐵回應,並非車頭故障,而是有異物掉進電
門把手,造成操作不順無法出力,目前狀況已經排除,造成旅客延誤與不便,致上最大歉
意。
台鐵向韓國現代樂鐵採購的EMU900型電聯車,全車廂以鐵灰色搭配亮綠色線條的簡約風,
尚未啟用就引來一波關注,有「全台最美區間車」的美名,可其討論熱度,卻因事故頻傳
未減,去年年底有民眾搭乘EMU900時才發現車廂遇到下雨大量漏水,要求廠商限期改善,
今年1月底,該車型又發生撞擊工程圍籬誤點的意外,除夕當天,宜蘭縣四城與礁溪段,
更傳出EMU900的第一起死亡事故。
而今日有民眾在網路上抱怨,一輛2008車次的EMU900型區間快車,上午從台中清水開始就
誤點10多分鐘,導致後面誤點時間逐漸拉長,到了新北市的汐止,已嚴重延誤48分鐘,有
民眾就在網路上指出,該班次疑似是車頭故障所致,不過也有其他人指出,應該是被前面
班次拖累,並非車頭故障。
對此,台鐵指出,本日(19)第2008次EMU900型列車,因發現有異物掉進電門把手,造成
操作不順無法出力,經取出異物排除後,已恢復正常行駛,造成旅客延誤與不便,台鐵致
上最大歉意。列車返段後,台鐵亦將會同車商(現代樂鐵)進一步詳檢及檢討改善。
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