[wahl-o-mat]
https://www.wahl-o-mat.de
選舉要到了,最近同事之間最熱門的就是「你要投哪個黨?」
有別于台灣的投票,德國這邊是投黨,說老實話這邊的遊戲規則怎麼進行,有人知道也可以簡單敘述。
這邊給你們參考德國政治體系https://www.google.com.tw/amp/s/www.storm.mg/amparticle/327153
這週一同事就興致高揚邀請我玩Wahl-o-mat,裡面針對三十八個討論議題,看看你的傾向:同意、不同意、沒意見,最後依據你的回答看看你的想法跟哪個政黨最吻合。
說老實話,對於時事不了解、德國體系還不深的我要去選出一好的答案很難,我都是用自己主觀的想法跟第一印象,並不是我自己深入去研究了解以後才選的。
當然之前我看了幾個政黨的Wahlprogramm 政見,也懞懞懂懂的跟著玩。
裡面幾題很有趣:
你是否支持德國高速公路限速?
你是否支持德國電信基礎設施由中國廠商承包
你支持公司可以自己決定員工是否可以在家Homeoffice
你是否支持德國2038減碳目標提前達標
你是否支持房東漲租金可以不受法規限制
你是否支持德國提升軍武
你認為夫妻沒有小孩是否獲得租稅優惠
你認為政治獻金應該禁止
等等林林種種38題,結果不意外的果然偏右,還算很右,同事都意外這外國人怎麼這麼右。
但我第一名是右派,第二名則是左派政黨積分相當,難以說到底我是左是右,但看分佈的確較右一點點可能差不到1%,嚴格說偏保守人士。
而今天我跟另一個同事聊,他很清楚告訴我他要投的黨派,還告訴我原因,我承認也認同他的觀點,我覺得大家理性討論滿好的,不會像台灣政治狂熱那樣,大家對於政治,反而是針對事實看法辯論而非淪為口水戰。
回家我也給老麥玩。他也是偏右,但在玩的過程當中他會分享他的看法,譬如我們玩到「你認為政府女官員跟男官員比例應該要一致。」我原本是要選是,覺得兩性平權,但他認為,應該以專業為主而非性別。
於是我就被說服了。
我覺得還滿有趣的,因為裡面有各式各樣的政黨,大家是以自己的意見去看自己的想法跟哪個黨比較接近。 而不是單純以意識形態為主,芒果乾還是塔綠班,而且左派右派也不是以單一價值段定,有些想法我超右,有些想法我超左,左左右右難以斷定。
而且也要看你所接受的環境、價值、跟你是否受惠受影響為主,闢如有一題「你是否同意德國應該要接受雙重國籍?」廢話,我當然選是,但是在政黨認為當你具有雙重國籍,你對國家的文化認同就比較低,所以不支持。 我覺得都有道理,我也不會覺得這種觀點就是屁話。
某一些超右的黨派,認真看他們所有的觀點,也不無道理,超左的也是。 更重要的是,這一些人代表政府對於某一些議題忽略了,而大家期待改變才會集結起來有這種聲音,而選舉結果也表達人民的期待與未來希望有的方向。
由此可知,政治不能以貼標籤的方式去看待,單純二分法,某一些議題可能會讓你忽略掉某一些重要的題目,大家也要真正用理性、深刻研究之後去做決定。
說這麼多,老麥今年要用郵寄投票,讓我們看看到底選舉結果為何。
#沒事可以玩玩看
#說到底我還是不能投票
#各種言論在瞎我都覺得尊重你
#左膠右派其實都是一種標籤
#某右A黨開宗民意要公投
#請問這要求很不好嗎
#某些黨想禁止大麻某些不想
#某大黨不想高速公路限速
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅天下有车,也在其Youtube影片中提到,當大家看著那筆直暢快的高速路,想要釋放一下愛車的性能時,120km/h的限速就會讓你無法踩下油門。而且大部分高速公路限速80-100KM/h的測速區間很多,再加上行駛緩慢的大貨車數量也多,導致高速公路並不能真正實現高效的行車效率。...
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高速公路限速 在 Facebook 的最佳解答
合理啊,好像每次出新的哀鳳,舊款的就會突然耗電耗很快、跑很慢,逼得果粉們不得不含淚賣肝去買新的 😂
原文:- Apple CEO confirms the tech giant is working on a driverless car (Apple Car). - It's the year 2032. You're driving on the highway to work in your Apple Car when you hear the news that the new Apple Car 2 is coming out. Suddenly, the speed of your car goes from 95 to 25 mph. Chaos ensues.
註:時速95英哩其實比較接近150公里,但畢竟台灣高速公路限速沒那麼高,所以在譯文裡我還是當個守法的好公民~
更多安全是回家唯一的路翻譯,盡在翻譯: Tony Tsou
高速公路限速 在 九十路公車-半背包小眾旅行團 Facebook 的最佳解答
雖然在金門現在也才短短的五天
而且每日行程因為踩點關係也很緊湊
不若去年於馬祖充滿生活感的觀察
但也透過與在地人的深聊交流
知道了許多關於金門的小趣事
1. 農畜所的柵欄因一次颱風破壞,孔雀逃跑幾隻後,現在整座島已經孔雀氾濫,縣政府獎勵民眾,捕到一隻孔雀可以獲得600元,甚至有專門的孔雀獵人在做陷阱捕抓孔雀。
2. 金門的多數聚落都是由一個姓氏組成的,前幾日騎車到后港村迷路,詢問當地人說「後豐港村11號」在哪?他們自己也不知道,直接向我們問要找誰,我回他說:「姓洪」,對方則說:「這裡所有人都姓洪」。非常尷尬。
3. 村落的門牌都亂跳,也沒有確切的路名,像是旅館的門牌僅有「北山170」,詢問當地人也都不清楚,只能在巷弄間不斷尋找與迷路。
4. 仰賴金門酒廠,金門縣真的很有錢,所有景點都不用門票,還會定期舉辦深度導覽,品質非常好,根本旅人的天堂。
5. 說到酒廠,金門高粱的原物料高粱居然多數都是從中國東北進口的,品質穩定價格低廉,不過高粱廠為了回饋金門在地,都會直接向農民買斷高粱。
6. 跟金門人說:「馬祖的高粱比較好喝欸」,他們會生氣。
7. 金門的道路都筆直單調,其中有一條路叫「伯玉路」,是以金門人非常敬仰的胡璉將軍之名所取的,當地人都說這條是金門的高速公路,限速七十。
8. 多數金門人在金門、台灣與廈門皆有置產,但詢問到是否會想要定居於中國大陸時,他們會回:「瘋了才要住在大陸,還是自由民主的空氣好聞!」
9. 金門的房價非常高,好像是全台灣所有縣市中排名第三高。
10. 金門有家樂福、路易莎與摩斯漢堡,但沒有麥當勞。
隨便寫寫就這列了這十點
之後想到再補上來!
不說了,準備要去喝酒囉~
#九十路金門團踩點 #day04
🚶 #阿勳
📍 慈堤, 金寧鄉, 金門縣
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▍在路上,找到自己喜歡的模樣 ▍
高速公路限速 在 天下有车 Youtube 的最佳解答
當大家看著那筆直暢快的高速路,想要釋放一下愛車的性能時,120km/h的限速就會讓你無法踩下油門。而且大部分高速公路限速80-100KM/h的測速區間很多,再加上行駛緩慢的大貨車數量也多,導致高速公路並不能真正實現高效的行車效率。
高速公路限速 在 旅行纪录片我去看世界 Youtube 的最佳解答
环球旅行纪录片《我去看世界》第12季:朝鲜世界,由sao.com团队成员:张鹏飞,邱黎,陈伟创作。微信公众号:我去看世界【12季:朝鲜世界】
高速公路限速 在 天下有车 Youtube 的最佳貼文
隨著近年來我國高速公路建設快速發展,越來越多的國人選擇高速出行,一方面是方便省時,另一方面高速是單向行駛的,安全性高。但凡事都有例外,在我國就有一條高速卻不敢高速的路,這段高速不長,只有27公裏,但就這點路程卻毀掉了上千輛車,造成上百人喪生,時至今日,不少老司機提起這條路都心驚膽戰,不敢上路。
高速公路限速 在 重申有關網路流傳高速公路行車速限(速限100只能開105 的美食出口停車場
暨第11款規定「駕駛汽車行車速度超過規定之最高時速未逾十公里。」。故行車速度逾越法定速限未達十公里者,以勸導為原則免於舉發。 二、 有關網 ... ... <看更多>
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我們都知道,高速公路一般限速在120公裏以內,天氣不好時,駕駛員還應該嚴格的遵守限速要求,不開快車,不 ... ... <看更多>
高速公路限速 在 Re: [問題] 高速公路速限的問題- 看板Japan_Travel - 批踢踢 ... 的美食出口停車場
※ 引述《xlagowe (小蔡)》之銘言:
: 標題: [問題] 高速公路速限的問題
: 時間: Tue Dec 24 22:35:24 2019
: 今天第一次上日本的高速公路
: 本來照著速限80開著
: 不過旁邊一堆車超過去,後面也是緊追著
: 想說好像可以快一點
: 到100-120時才跟其他車差不多
: 結果開到一半後面就有警察追上來
: 說我超速,要去附近銀行付罰金18000
: 想問的是
: 1.到底速限是多少啊,跟開結果我吃罰金,其他人就走了
: 2.不太懂他們罰款的方式,沒有開單,是叫我跟著他們走,然後過了收費站後要我下車換
: 搭他們的車去郵局付罰金,總覺得怪怪的
:
: 麻煩有經驗的大大指導一下
: 18000真是心痛
: 感謝
目前一般的鄉野傳說是:
一般道路 15 公里以下不抓
高速公路 30 公里以下不抓
定點測速照相 40 公里以下不會閃
一般道路 15 公里以下不抓的概念是微罪不罰
高速公路 30 公里這個不明
定點測速照相 40 公里以下不會閃的概念是,你只要被照到相就是一發免停。
借用原文推文裡 huang19898 版友的圖:
你一定很好奇我不是說 30 公里以下不抓嗎?
那是因為你在超過 30 公里以上時就被鎖定了,警察刻意降你一級而已。
我周遭有收過單的朋友基本上都是接近上限的超速,
最好是大家都運氣很好差一點就跳一級了,其實才不是這麼一回事。
雖然說根據幾次的親身經驗,這個鄉野傳說是可信的,
但是建議還是不要做極限挑戰,畢竟出來旅遊的,
遇到一個相當有原則的警察完全照速限開你單,你也會心情很不美麗對吧?
在一般道路上的行駛禮儀,關東和關西的日本人或許有差,
但是在高速公路上,全日本的人大概都差不多,你快還是有人比你更快,
基本上內車道是淨空或是會禮讓後面快車的,就算是擠得要死的首都高都一樣,
沒有什麼車太多就讓不出內線的情況,這點請來自駕的朋友多注意一下。
當然,總會是有趕時間或是不想當路隊長的情況,那就請注意以下幾點:
(1) 後檔跟後座有貼隔熱紙的轎車,特別是 銀、黑、白 車。
(2) 不要開最後一個,如果是開最後一個請隨時注意後照鏡,
如果你的後車是 (1) 類型以外的車,可以放心跟上車流
(3) 記得是規定警車要跟車一段距離才可以嗚笛抓超速,
平面是 100 公尺,高速是 1 公里,所以一但覺得後車怪怪的也不要急,
方向燈往左打,抓空間讓道,先讓後車通過再說。
日本只有規定正副駕駛是不能貼隔熱紙的,不過日本民眾並沒有很愛貼,
倒是警察很愛貼,所以看到中線有後檔跟後座貼滿隔熱紙的轎車請注意。
特別是副駕,上高速公路不要只顧著玩手機,
幫忙看一下是否有「覆面」,覆面裡面的警官都穿正裝,很好認的。
我已經有好幾次坐副駕時跟覆面裡的兩位警官六目相視後一笑的情況。
以上,祝各位在日本行車順利。
※ 編輯: DSNT (210.228.119.65 日本), 12/25/2019 09:59:08
到交流道的變數就很大的確就是要注意,
有人運氣不好就遇到那種剛上班的警察就讓人家做到業績了。
我家門外有橋,從我家這邊上橋的路是 U 型的,
常常可以看到警察停在 Apex 點抓從直線路段上橋超速的車。
這個在台灣應該會被 po 上網幹樵然後警察局長出來道歉吧。
多數日本人的想法是,我在內車道後面有快車,我盡量想辦法讓,
有些台灣人的想法是,我在內車道後面有快車,我盡量想理由不讓,
難不成因為塞車時沒辦法做到內車道淨空,
就可以合理化一般情況佔用內線的行為嗎?如果不行,舉這個例子要幹嘛呢?
如果你只是單純想要證明在日本也有不一定會內車道淨空,
但是想得到的例子就是用塞車時的情況來舉例,我真的也不知道該說什麼了。
我在美國開車時,都是前面有快車我才敢跟上去,不敢當出頭鳥。
有次比較驚險的是我在高速公路上跟著車流跑時,
一個高速彎後發現有六台警車躲在角落準備抓人,好險我是第七台..
如果你是想要挑我那句話,想要證明日本也有內車道沒淨空的情況不是不行,
但是你想得到的例子卻是用塞車時的情況來舉例?
你真的覺得舉這個例子是來討論的而不是雞蛋裡挑骨頭的?
兩線道外線擠滿車的首都高,我開車接近前面一台也正在超車的內線車,
對方只要發現外面有一點點空間就試圖駛離內線要讓我通過的情況很常見。
我相信你多遇到過幾次這種情況,就可以知道我的說明貼不貼切了,好嗎?
如果你有去瞭解覆面從追尾鳴笛到罰單交付的過程,
就會知道覆面都選擇轎車車型是個必然的結果,而不是心血來潮自己想的。
其實還有一些辨別覆面的方法,
不過一來是科技的進步(比如說以前要注意有天線的車型),
或者是遊客要辨別不易(比如說覆面都是當地車牌,外地車牌就不是)
更或許是有著極少例外(比如說覆面多為日系車,進口車的覆面極極極極極極少)
但是這些我原文沒有提到是因為我只是就在日本開車的經驗做個分享,
大家身為遊客其實沒有必要搞得這麼緊蹦,放鬆心情慢慢開到達目的地最重要,
這些被很多日本人親身證實的鄉野傳說就只要當做趣事來談就好,不是嗎?
我之所以會提到首都高,正就是因為有這種內線出口的存在,
日本人還會有盡量保持內線禮讓後車的觀念,而不以此為佔用內線的理由,
這讓我對日本人在行車時遵守相互禮讓觀念的徹底程度感到佩服。
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