#神父的鹽
恩恩,殺警案一事,鬧得有點誇張.
有網友去攻擊鑑定精神科醫師和其所在的醫院,有眼科醫師跑出來說管他什麼思覺失調.
有媒體人認為這病患趴趴走怎麼辦?難道他不會去殺其他人嗎?導致人人自危的狀態.
神父必須說,這些都過頭了,在這情緒沸騰的情形所做的決定,想必不會是什麼好決定,或是適用長遠的決定.
思覺失調症,舊稱精神分裂症,其實用精神分裂症應該會比較好懂,這個心理疾病遺傳原因佔大部分,所以不會有什麼殺人裝病的問題.
它並不是一個很好的躲避的殼,「思覺失調」這個名詞因為大眾不太熟悉,所以存在著相當的誤解,認為那可能是什麼新發明的詞彙,定義模糊,可以任人解釋,然而事實上,精神分裂是有相當的歷史的.
比如,林肯的妻子,瑪莉.陶德,即患有精神分裂,他有長期的偏頭痛,情緒起伏不定,「像四月一樣....讓人難以理解,前一分鐘陽光燦爛,下一分鐘陰霾滿天.」
她會在大街上追著林肯跑,也會在林肯開會的時候,叫孩子闖進去「媽媽叫你回家吃飯」,當她叫林肯在壁爐裡加炭,林肯在讀書,沒聽見,她就用木炭擲向林肯-然後隔天林肯在演講台上演講,群眾們紛紛發現他高聳的鼻樑上貼了個ok蹦.
然而,她也是成功的女商人,大力支持出身貧寒的林肯,在白宮的時候,她經常會到醫院裡看望受傷的士兵,並送上鮮花,她憐憫的心甚至也會蔓延到與他們做戰的敵人,美國南部的士兵,而飽受批評.
林肯遇刺的時候,瑪莉的偏頭痛又犯了,她問林肯可不可以不要去劇院,林肯則告訴她一定要一起去看「我們的美國兄弟」,在劇場時,昏暗的燈光下,林肯牽起了她的手,她說「哈里斯小姐看到我們這樣會怎麼想呢?」意即跟他們一起過來欣賞劇目女伴的目光,她有點不好意思,林肯則打趣地說,「她對此一無所知.」這成為了他最後的遺言.
精神分裂症的病理原因,可能是因為多巴胺能神經元異常,在壓力之下,人們會分泌較多的多巴胺,並且受體有自我調節機制,在精神分裂的患者前,則會分泌的比一般人還多,可能是抑制多巴胺機制產生問題,換言之,抑制多巴胺分泌的藥物是有效的,吃藥未必會好,但可以控制.
我們可以將精神分裂視之為一種腦傷,換言之,你要說他時時保持著一種可能傷人的狀態,應該不太可能,「未爆的炸彈」這個說法是有問題的,它的前提是,他是一顆炸彈,他比較像是易燃的鎂粉,除非受到強烈的刺激,經由被害妄想,才會產生過度保護自己的行為.
也就是說,真正產生傷害人的行為,或是造成巨大的傷害,如殺害警察等等,並不是「他連警察都敢殺,何況一般人」,而是處於腦內一連串的巧合,幻覺、被害妄想,伴隨著工作記憶異常,甚至有思想阻斷的情形發生,當下的記憶一片空白,甚至中斷,接續不起來,「無法辨認警察,只覺得有人要害我,有人要侵犯我」.
所以我們看這個殺警案,鄭嫌是遭受雇主和友人不公平的對待,然後懷疑有人要謀害自己,想搶自己的保險金,想北上找媒體陳情-他原本的動機是要公諸自己的冤屈,可他卻連搭車都搭錯,買至新營的車票,結果搭到新左營,在新左營站徘徊,不知道該怎麼辦,於是搭自強號北上,沒有車票,被查票,要求在嘉義站下車.
值得一提的是,他在車站上是屬於奔逃的狀態,基本上他在上車前已經有一套幻想劇本,「有人因為保險金要謀害他,他覺得自己被監控,line手機被滲透」,於是一個簡單的查票行為,他認為是在「查他的人,不是在查票」,然後他發現他的行蹤曝光,這是他幻想劇本中一直防備、害怕的事情,當對方要求他在嘉義站下車,他已經開始覺得「下車就會死」,然後奔逃到其他車廂,衝到第四車廂的時候,很明顯開始發作了,他覺得車廂有一半的座位,還要他下車,他非常生氣,覺得這是什麼社會,「有一整個集團的人要對付他」,後來跟警察面對面,他覺得他下車會被抓去注射、被弄死,「我不想讓他們得到我的保險金」,於是想像眼前的警察是為魔鬼執行任務,然後就刺了一刀,不幸的,警察因此而死.
這個死去的警察,即使被刺了,仍然抓住對方的手,臟器外露,還在執行勤務,保護其他人,令人感到敬佩與悲傷,這也造成了龐大的思維缺陷,好人被殺死,而殺他的對象被判無罪,原因是他有思覺失調症.
好人被殺死,壞人應該得到制裁,然而,犯案的卻不能說是「壞人」,沒有東西去填補這個心靈缺陷,於是產生了一股強烈的不公正.
就像當年林肯這個好人,被刺殺身亡一樣.
然而,神父必須說,要填補這個缺陷,不能用一個精神分裂者的性命,判處他唯一死刑,這只會造成另一股不公正,這個人,他是不能自主的,而他活到54歲,也不是一個行走的殺人機器,在重重因素下才會導致他陷入最糟糕的情況,用最糟糕的方式來處理層層堆疊的龐大壓力,他在最糟糕的幻想下陷入退無可退的境地,沒有感知道員警釋出的善意,甚至把員警想像成魔鬼,他一下車就會死亡.
他的這個精神分裂症,是可以用藥物控制的,而他甚至有兩個女兒,那是他最好的良藥,在受審過程中他一再提及女兒們送給他糖果和王子麵,甚至他神智不清到警察局報案有人要整他,搶他的保險金,都是女兒把他帶回來.
我認為此時不應該糾結在殺人無罪,的「無罪」這件事,殺人是有罪的,就算這個人被判無罪也不會改變這個事實,而是,這個人屬於特殊的情形,殺人也有分過失殺人、蓄意謀殺,這個人,明顯屬於前者,不能把對警察正義的憐憫,扭轉成對這個人的仇恨、對精神鑑定師的仇恨,甚至對反對者的仇恨,無限上綱的仇恨,對這個原意在保護其他人的員警的想法上,才是對他正義的褻瀆.
若我們只在乎自身渺小的公平,那就不是在為員警了,而是在為自己,不去理解思覺失調,不去理解法律的本質,只是不擇手段去填補原始的公平,當一群人轉變成這樣的心態,才會引起另一種恐慌,殺人犯殺警讓人們動盪不安,而人們忘卻一切的復仇,看似求取平安,但更會動搖我們構築已久的,對彼此的信任,和一個真正使所有人安全的社會想像.
這個人的再犯機率,非常的低,而且某種程度上可以好轉,回歸正常的生活,並且,開始正常思考,理解自己犯的罪,罪並不會消失,若他能以一個正常的心智,去理解自己做了什麼,並且對逝去員警真正的懺悔,這才是最好的懲罰.
恕神父直言,我們應該討論的是配套是什麼,而不是有罪與否,處死與否,例如,限制他的自由,活動範疇,管制他持有刀械的機會,延長強制就醫的年限.
他是一個罪犯沒錯,但並不是一個無差別殺人犯,或者,蓄意對警察惡意下手,窮凶惡極的人物.
他可能是一個被社會所孤立的人,他甚至連殺人動機都是沒有的,他就像一個受傷的野獸,因為害怕所以才撕咬接近他的人.
他是一個病患.
我們是一個進步的社會,而且文明的國家,我們必須證明,身為一個人,我們有能力可以用人道的方式處理一個精神病患者,並且同時向守護他人而殉職的員警表達哀傷和不捨.
而這兩者,並不相違背,brother.
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正義車站到新左營 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文
#三塊厝最新進度和可改善項目
#通車倒數2個月
圖文:三民惟新 陳柏惟
昨天我和洪正 Âng Chèng、左營楠梓翰-李欣翰一起造訪即將在10月14日通車的高雄鐵路地下化三塊厝站。
地下化影響最大的就是三民區,在高雄車站再開發以外,將增加三塊厝、民族、科工館、正義等通勤站。也就是說,捷運化的台鐵,將成為三民一條通勤運輸的重要主幹。
我認為,每一個站區都該有其開發特色,例如高雄車站要成為重振老城區的商業核心;民族-科工兩站協同社宅開發,成為全齡友善的優質社區;正義結合捷運黃線,成為東三民和文山特區轉運門戶。
而三塊厝,我們希望能重振過去「打狗第二大站」、「第一大衛星城市」的發展,結合古蹟站體、三鳳中街到幸福川,成為喚起歷史記憶的住商混合社區。
我們三人實地考察三塊厝站內部後,希望幾個問題必須持續追蹤:
1. #我們要真捷運化:三塊厝站和大多數通勤站一樣,是兩線兩側式月台車站,無待避機能,地下化後能否捷運化,將和台鐵簡化車種、新購車輛與補充人力、調整閉塞效率(全線升級 ERTMS/ETCS Level 2/和未來3 )有關,希望地方政府不只要求土建,也要要求看不到的「機電升級」和「運輸效率」。
2.#我們要結合在地文史:
三塊厝庄的歷史可回溯到明鄭時期,三塊厝站也已有近百年歷史,然而,雖然鐵改局有心將出口興建為仿木造建築,但在站內標示、指標上,缺乏周邊景點、文化的資訊。
橫濱港未來線經過橫濱舊港區,在馬車道駅和日本大通駅均結合了老建築語彙,並將被拆除老建築的壁畫、構件移入站內保存。柏林地鐵Märkisches博物館站,就把地鐵的歷史呈現在壁畫與內裝上,和站外呈現城市歷史的博物館巧妙呼應。目前三塊厝新站體,雖然入口做到新舊呼應,但在站內和整體站區的意象上,我認為還有更精緻的空間!
3.#我們要好生活:
地下化後的園道、和舊車站周邊的廣場,應該可以做為社區人群活動的重要場域,我認為,不需要刻意對車站站房做過多的「創意」修飾,讓部分空間留給居民、學生來想像,周邊廣場更可引入參與式預算以及假日市集等不同規劃,讓廣場能做局部改善,活動樣貌更有更多可能。 並且能把人潮往南引導,強化三鳳中街的商業機能。
另外,在園道完成前,目前的聯外道路都是臨時道路,未來三塊厝站的聯外公車、C-bike、臨停區等接駁機能,我們會再追蹤要求!
期待三塊厝站重現風華同時,更重要的是,也能讓「三塊厝庄」這個曾經繁華僅次於哈瑪星一帶的重要聚落,也找回歷史與榮光!
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#車站區域改造系列之四:三塊厝站
#有故事的街道
文/ 三民惟新 陳柏惟
我保證,這應該是你在網路上看過寫三塊厝站最完整的文。
前幾天李雨蓁寫了一系列的車站改造計畫,從輕軌環狀線、捷運紅線、橘線,今天輪到台鐵。本來雨蓁要再寫她已經很熟悉的鳳山站,但我跟她說讓我寫這篇,因為實在感觸頗多。
三民區本來只有高雄車站、後驛站兩個捷運與鐵路車站,但在鐵路地下化後,將增加三塊厝、民族、科工館、正義(你可能以為是鳳山,其實是三民的XD)等通勤站。也就是說,捷運化的台鐵,將成為三民一條通勤運輸的重要主幹。
我很愛聽故事和說故事,不是說著好玩而已,而是從這些故事中,我們可以了解到庶民的生活,了解大家最關心的需求,也了解這些問題背後的脈絡(可以看我個人粉專 #有故事的人)。當然城市也一樣,一個地方的故事,藏著特殊的場所精神,也藏著這地方面臨的問題。 這其中,曾經一度廢站但又即將復活的三塊厝站,有最豐富的故事。
●三塊厝驛誕生!
日本殖民台灣後,兼具軍事與經濟用途的縱貫鐵路被列為優先建設,縱貫線的端點是打狗站(後來的高雄港站),但在1899年9月縱貫線開工往北推進時,日本殖民政府也考慮到未來往屏東的鐵路建設,因此同時向東修築通往九曲堂的鳳山支線,初期先通到九曲堂。
在日本還沒統治台灣以前,三塊厝這邊就早有聚落,傳說中是明鄭時期,王、鄭、蔡三個家族開拓而成,所以叫「三塊厝」。聚落的南邊有一條小溪「三塊厝溪」,就是後來被馴化的二號運河、現在的幸福川。當時,三塊厝因為水運之便,有個小型港口機能。
因此,鳳山支線的首站就設在三塊厝驛,1908年2月開始營運。因為打狗築港初期,城市腹地其實不大,因此在左營到打狗之間的這區域,就成為輕工業發展的首選。過去不適合種田的中都沼澤區域,開始設置工廠,例如1899年鮫島煉瓦工場,陳中和物產的精米廠、台灣煉瓦、台灣合同鳳梨、高雄酒精等廠,而東洋製罐更直接設在三塊厝站正後方。
附帶一提,在愛河旁縱貫鐵路鐵橋邊,日本殖民時代設有火力發電廠,所以現在那邊有變電所,因為雖電廠沒了還是台電接收的。而陳中和物產的總部其實就在現在建國橋旁邊的家樂福,所以那塊地其實就是陳家出租給家樂福的,過去高雄的家樂福也大部份是陳家的地,這點不知道各位知不知道? 高雄的歷史發展很多都有其長期脈絡,如果要聽故事舉手一下我改天再說XD
言歸正傳,總之三塊厝驛有重要的客貨運功能,因此成為打狗周邊的第二大站。三塊厝也可說是高雄「第一大衛星城市」,在過去水運,後來貨運的機能加持下,庄內第一大街,就成為後來南北貨雲集的「三鳳中街」,這裏狹小的街道,保留了清代以來的聚落尺度,和周邊從田野發展起來的新城市很不相同。而因交通便捷,高雄第三公學校(三民國小)」以及「州立高雄中學校(雄中)」也設在這邊,屬於早年軌道-工業城市發展的案例。
在客貨運蓬勃發展下,1923年在此處興建了一座日式的木造車站建築,1941年6月,太平洋戰爭前,再次擴建為三等鐵道貨運站。
●三塊厝站的消亡與復活
然而,同一年高雄車站啟用,縱貫線列車不停三塊厝,三塊厝站的命運就此急轉而下。戰後,1953年間,三塊厝站每日還有七班屏東線列車停靠,而後逐年減少。直到1962年客運停辦,專辦貨運。但隨著中都工業的外移,也在1986年廢站,享年七十有八,嗚呼哀哉!
但三十年後,三塊厝站居然從地下爬起來復活了!
不誇張,真的是從「地下」復活,在鐵路地下化後,三塊厝在原地的地下復站。站體出口更以檜木創造仿古建築,和原站體相呼應。
而靜靜地躲在在三德西街一角的舊站房,或許是因為地處偏遠,被人遺忘,沒有開發價值,也躲過了「神秘自燃」、「不小心誤拆」的命運,在四處快速立起高樓的近三十年,慢慢的在草叢中腐朽。
●三塊厝站周邊散步
但因為地下化即將通車,2012年三塊厝站也被整修復舊得煥然一新,然而在站體尚未通車下,舊站房的運用還在未定之天。筆者前幾天穿過不設限的工地圍籬,造訪三塊厝站,看到幾個月不見的站房居然又恢復雜草叢生的模樣,原本新上的漆也回復黯淡。可能在等鐵路地下化景觀工程開始,幹脆就不特別維護了吧,不過也多了幾分原本剛修復時缺乏的思古之情。
我沿著車站入口的小街來回走了幾遭,想要找到是不是有人記得還在營運時的三塊厝站,但周邊看來十分寧靜,唯一一位正在洗車的中年大哥從來沒有進去過車站搭車過,或許還要再找有些年紀的長輩吧!
三德西街的氛圍十分寧靜,但幾步之遙,就是平行走向的三鳳中街,即使不是假日,還未到年前,也很有活力。然而,狹小的出入口和隨意停放的車輛,減少了幾分悠閒逛街的氣氛。未來,三塊厝站通車,中華路改為平面後,商圈的發展應該更有餘裕吧。
在向晚的街道望向四周,三塊厝站北面是太普建設興建的多棟23-24層以上高樓社區,東邊再走一段路就到雄中,眾多年輕學生再次回到三塊厝站的場景,應該不遠了。
●讓居民參與三塊厝站的利用
而「死而復生」的三塊厝站古蹟站體本身又該如何調適呢?我繞著建築走了一圈,對照資料,這裏不過60坪左右,利用上並不這麼容易。但周邊個廣場則大上許多,然而缺乏整理,雜草叢生就算了,高低不平的四緣,有點讓人分不清哪裡是廣場,哪裡是否不小心侵入民宅廢墟的界線。
以昨天雨蓁再次介紹的TOD精神來說,車站周邊的廣場,應該可以做為社區人群活動的重要場域,我認為,不需要刻意對車站站房做過多的「創意」修飾,讓部分空間留給居民、學生來想像,周邊廣場更可引入參與式預算以及假日市集等不同規劃,讓廣場能做局部改善,活動樣貌更有更多可能。
三塊厝站的史料、介紹,也不要束縛在舊站房內,而該從新的地下車站月台就開始!例如柏林地鐵Märkisches博物館站,就把地鐵的歷史呈現在壁畫與內裝上,和站外呈現城市歷史的博物館巧妙呼應。目前三塊厝新站體,雖然入口做到新舊呼應,但在站內和整體站區的意象上,我認為還有更精緻的空間!
期待今年8月,三塊厝站重現風華同時,更重要的是,也能讓「三塊厝庄」這個曾經繁華僅次於哈瑪星一帶的重要聚落,也找回歷史與榮光。
#高雄 #三塊厝 #鐵路地下化