繽紛❤️🧡💛🤍💗七月是 #日本 關東地區的百合花期,百合盛開起來又香又壯觀,真的太惹人喜愛了🥺🥺
今年是我第一次將百合納入我的賞花清單當中,因為前陣子到千葉的東京德國村整個被驚豔,這幾天到 #埼玉 小有人氣的百合景點探訪,景色太漂亮了想趕快分享給大家✨
深谷 Green Park 內有 5 個品種、共 21,000 多株的百合,紅色、橘色、黃色、白色、粉色,在園內形成自然的花朵拼布❤️🧡💛🤍💗雖然規模不算太大,但也很夠看了~
這個公園裡面還有名為 AQUA PARADISE PATIO 的玩水設施,好幾個滑水道在空中盤根錯節(誇飾),光用看的就覺得消暑✨賞百合之餘,也可以帶孩子玩玩水放鬆放鬆😚
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剛剛認真看了桌球賽,直播真的對心臟不太好😖明天繼續努力💪🏻💪🏻
(話說日本的兩位選手,發球的姿勢好特別呀😳一直覺得很像漫畫角色耶~)
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✧ 深谷 Green Park
✧ 埼玉県深谷市樫合763
✧ 8:30-21:00
✧ 7、8 月無休 / 其他週二公休
✧ 賞花為免費入園
💬 百合花期的 7、8 月在 JR 深谷站南口有免費接駁巴士,運行日期及時間請到 AQUA PARADISE PATIO 官網的交通辦法查詢(該設施與公園在同一區)
💬 JR 上野站出發搭乘上野東京線約 70 分車程,再搭計程車或公車 10 分車程
「橘5公車動態」的推薦目錄:
橘5公車動態 在 張之豪 Facebook 的最讚貼文
下雨等車很討厭,我懂。
我們要求交通處盡可能把候車亭做大做寬,至少不用淋到太嚴重。
這只是改善通勤的第一步。
基隆市交通處明年度有一筆預算,是要興建客運橘郡社區站的候車亭。
與之前在橘郡前面的候車亭不同,這個候車亭是要再加更長更寬,更能在這種陰雨綿綿的天氣,讓通勤族有個遮風蔽雨的候車空間。
根據交通處的規劃,將設置在現在的501公車站牌,也就是7-11前面。
這個計畫,在議會裡,有議員同仁提出將本案拉到大會來討論,用意是希望交通處提出候車與交通動線的改善方案。
雖然交通處可能以為動態的計算已經夠精細,但確實,有不足之處。
誠如我在議會發言中所提,953(往北科大)與其他非主流系的客運,就連排隊的頭尾都會因時間而對調,不僅讓通勤族困擾,其實就連司機本身也很困擾。
這些問題,是新候車亭在動線規劃上,以及各班次的客運,必須要有效坐下來溝通、協調的機制。
這次定期會與總預算編列,我與許多議員同仁也提出,公車處路線、收費、班次的改善討論。
我認為,這都是漸進式的改善,既然如此,就要一步一步做的確實。
第一、候車空間與動線必須改善,也因此有現在這個新候車亭計畫。
第二、市內接駁必須改善,未來基隆各人口集中社區,必須有有效的與基隆捷運接駁方案。
第三、既然如此,基隆市公車必須開始把現有的收費、里程計算方式、司機員額,重新調整。公車不好,捷運不可能好。
第四、唯有如此,未來的捷運才能承接起通勤的重任。
PS。有人也許會奇怪,為何2018年才剛把橘郡候車亭蓋好,現在又要做一個?一部分原因是,目前站牌前土地為橘郡社區所有,而要社區區分所有人全體同意土地出讓公家使用,執行上非常艱難。所以無法做出真正能符合通勤需求的長寬。
目前這個候車亭的長寬,給客運用,遠遠不夠。但作為市內公車接駁用,是綽綽有餘。
也因此,希望新的候車亭,一定要夠長夠寬,也有夠清楚明確的動線規劃,讓通勤族候車,更便利。
基隆市議員 張之豪
橘5公車動態 在 林欽榮Charles Lin Facebook 的精選貼文
【高雄公車動態即時資訊系統服務提升與日俱進】
柯市長昨天的發言,這或許是他對高雄近10年來的城市交通建設發展以及市民交通生活樣態的轉變,有些生疏,或是他的幕僚未給予他最新高雄市交通服務狀態的訊息。
但是他的發言,我認為也可算是對高雄,甚至是對我個人的期許與建議。因為我在2014-2018年期間擔任台北副市長期間;受命負責交通、捷運、都發各局,均為我必須督導轄管的範圍。在那期間,台北市府共同力推動智慧交通服務,提升公衆運輸搭乘率,以及全面加速推動首都捷運環狀線的規劃與建設。
今天上午,我主動與交通局長張淑娟、新聞局長董建宏以及市府同仁們一起與媒體記者們實際體驗高雄市的公車動態即時資訊系統的應用,該系統也是與台北市一樣,於民國99年起,接受中央交通部補助,即已建置,手機查詢公車動態資訊的高雄iBus APP,每月有超過4,000人次下載,動態系統每日則有26萬人次查詢使用。(也許這服務流量比對與台北市,還是有差距,但我們高雄仍會強化提升服務流量)。
高雄現正值市政重新開機之際,高雄市已有高運量的紅、橘兩線捷運系統服務,近又獲前瞻軌道建設計畫,有黃線捷運系統的開展(已經到綜合規劃階段)還有行經亞洲新灣區的全市輕軌環線系統(今年輕軌二階因居民有不同意見,而未有實際進度,我有信心,也向陳市長報告,目前已經彙整捷運局及市府交通局丶都發局丶工務局各機關共同參與,啓動修正設計朝更具效能與人本交通化的輕軌路型修改;來爭取市民支持認同,並期能於今年2020年底前能正式動工)。
除了捷運與輕軌之外,高雄公車糸統,不只是有169條路線的公車路網內含20條幹線公車、新一代的YouBike2.0系統也已全部完成建置586站,並提供5,800輛共享自行車供市民租借,運具使用上十分多元。捷運與公車路線之相鄰人行環境的造街也持續推動。
一個城市的交通系統就是它的神經系統;流動的神經系統根本一定要做好。期許所有的市府團隊同仁們,對於高雄市的城市轉型,尤其是人本交通環境的建置,市府團隊將繼續努力讓高雄成為友善交通環境並促發城市的再生。
柯市長,您的指教,我聽到了。也更歡迎您及我所認識的台北市府團隊,請來高雄參觀,不只是公車APP而已,高雄擁有11倍大的台北市面積,又俱利有山丶海、河港的特色;我們可以進一步來進行市政交流、相互觀摩丶學習丶成長。
橘5公車動態 在 [交通] 橘5公車到中和| BigBanciao 看板| MyPTT 網頁版 的美食出口停車場
1樓 · FS685:可以出門前看一下電腦或用手機查一下公車動態呀~ ; 2樓 · FS685:https://0rz.tw/aFAOZ ; 3樓 · nali:我工作的中興路,好像也有一間稅捐耶 ; 4樓 · snnoopyy:一號出口向 ... ... <看更多>
橘5公車動態 在 台北客運795固配兩輛低底盤公車(原橘5車) | Facebook 的美食出口停車場
目前公車動態系統好像還不穩,昨天235FQ沒動態238FQ有動態,今天換238FQ沒動態235FQ有動態. 另外今天兩輛橘5新低底盤公車這兩天週末假日好像沒出車. ... <看更多>