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斗 六火車站 逛街 在 劉建國 Facebook 的精選貼文
「跨站式站房」是世界潮流👍
斗南站再次成為雲林最新穎車站
到一個城市旅遊時,火車站通常會是第一印象,在車站中感受城市人潮的流動和車站的歷史風華,代表了這個城市的經濟與文化,決定了接下來的旅遊心境。
斗南車站,曾經是雲林山海線百姓共同的出外打拚、回鄉探親、貨運進出的大站,日治時期稱為「他里霧驛」,這是日本人在台灣最後留下的大型車站,曾經是雲林最新穎、最現代化的車站。
有很長一段時間,雲林海線地區要去別縣市的方法,就是只能搭著運輸甘蔗兼客運的糖廠火車前往斗南車站,再轉縱貫線火車。隨著糖業沒落,而火車貨運依舊重要,附近鄉鎮的農產品,都必須集中運到斗南火車站,再送往全台各地。
從地區發展來說,車站的「功能性」是必要的主軸,車站有越多的功能,人潮就會越來越多,留在車站的時間也會更長,當然帶來的經濟效益就會越高,但必須注入與當地相關的文化藝術,讓車站成為有故事、有溫度的車站。也因此,在改建規劃上,為了重現斗南車站的現代新穎風華、交通經濟重點、豐富的歷史文化,興建跨站式站房是唯一的選擇。
從1990年代開始,台鐵新修築或改建的車站都採用跨站式站房設計,例如樹林、山佳、鶯歌、竹北、北新竹、六家、新烏日、沙鹿、田中、斗六…都是。在國外,東京、京都、大阪、柏林等城市都採用跨站式設計,是以「都市設計」、「都市規劃」的理念,來強調車站地區改造開發規劃,執行經費也較少,效益更高。也因此,斗南車站使用跨站式站房,就是跟上台灣進步的腳步、跟上世界潮流。
📍 為什麼世界潮流是用跨站式站房呢?優點是什麼?
跨站式站房的主站體建於鐵路線上方,旅客要購票及服務設施,都規劃在2樓大廳,售票人力及設備配置可精簡,無需在車站兩邊都設售票窗口及售票機,相較於舊式前後站的出入口售票規劃,旅客動線相對順暢。
跨站式車站還可以利用立體站體與周遭建築相連結,例如辦公大樓、百貨公司、商店街等等,相信在雙北地區常搭捷運的民眾都很清楚,交通運輸與商場、公務機關共構,從月台上大廳,刷票出去後就可以直達商場、購物街逛街,買好東西再回家,不需要再另外到一個地方。就算不買東西,也可以藉此穿越鐵路,往來不需要再繞遠路,也避免了傳統車站僅有站房一邊的週圍較為發展的情形。
📍 跨站式站房有缺點嗎?怎麼改善呢?
跨站式站房唯一與舊式站房的同一個缺點,就是旅客都必須上下樓梯,對於老年人和身心障礙者來說會有障礙,舊有的斗南車站早期並沒有手扶梯或是無障礙電梯,從前站剪票口進入後,想要搭南下火車就必須下樓、穿越地下道、再上樓到第二月台等車,對於通勤學生來說這不是問題,但斗南多數的老人家要穿越地下道就非常累,後來增設了露天的升降梯,看似好一點,但露天的遇到下雨,路況就非常刺激。
也因此,跨站式站房必須搭配無障礙電梯、手扶梯等設施,台鐵在這一部分,接受我們與地方人士的意見,在站體內增設了4座無障礙電梯以及6座的電扶梯,斗南是一個老人人口比例很高的鄉鎮,這一點可以說是考慮得很好。
所以,我們與地方眾多鄉紳賢達、發展協會、文化人士、還有台鐵,一致認為,跨站式站房是世界趨勢,也是帶動便利與需求的現代新穎建設,兼顧安全,斗南車站曾經是雲林最新穎的車站,在第一次改建的75年後,又再次成為雲林最新穎的車站。
而在歷史文化保存方面,站體建築師與台鐵很用心,小心翼翼的讓新舊站體和諧的共存,那個全台最長的候車木椅還在,可以來車站坐坐聊天或是拍照打卡。
他里霧是美麗故鄉,大步向前也不忘歷史風華,歡迎世界各地的斗南遊子,回家看看。
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斗 六火車站 逛街 在 哪裡好吃哪裡去:神秘的水原誠 Facebook 的最讚貼文
前陣子雖然颱風不少, 幾乎是一個接一個 不過水哥還是在十月安排了幾段小旅行 其中兩個主是台灣好行的套票行程, 內容則是水哥熟悉的獅山南庄一帶 因為說到底, 南庄算是水哥的故鄉之一 不過由於水哥大多時間都待在台中, 其實也很少有機會介紹一下@@ 加上之前就聽聞台灣好行的車票相當方便且便宜, 所以就藉著這個機會推薦給大家 不過這個套票其實還蠻多種類的 這次使用的是"南庄樂齡藝桐慢遊趣套票" 其中包含獅山南庄線(5701)一日乘車卷與南庄線(5805A), 向天湖線(5824)與仙山線(5822)的一日乘車卷 方便使用者規劃1~2日的輕旅行 不過如果只有一天的話, 可能就比較適合跑其中一條線 而除了基本的車票外, 還有一些關於手作活動以及當地特色小吃的折扣及兌換卷 讓你除了逛逛之外~還能享受一下當地的特色與美味 對於喜歡爬山的朋友, 獅頭山古道其實也是值得一去的選擇 像是水哥之前去過的勸化堂, 就是其中一個點呢! 使用這個卷基本上有兩個起點, 分別是苗栗的竹南火車站與新竹的竹北火車站 而水哥這次出發的點在台中, 主要的目的地放在南庄老街 所以從竹南車站搭乘南庄線到南庄遊客中心是最方便的 如果你還想到仙山, 向天湖, 獅山等地, 都可以從獅山遊客中心轉乘@@ 原本以為搭車點在竹南前站的廣場 不過到的時候才發現, 其實乘車點在後站(東站) 需要穿過車站到後站小7的對面才能順利搭乘 竹南車站現在已經不是水哥當年所熟悉的地方了 現在也太進步了吧>< 跟著指標走就沒錯!! 呃~加入育達夢想直達?? 呼~~上車!! 差一點沒趕上><" 不然要再多等半小時... 到時候就囧了 座位上有可愛的裝飾 背面則是 天花板與地板也都有呢 因為剛剛是在趕車...就沒拍到車車的樣子了 只是...你問我怎麼買票? 其實不用...你就拿一日卷給司機, 他會幫你處理更換喔! 而在到南庄遊客中心之前 其實也有不少停靠站, 也都可以上下車! 像是苗栗客運(頭份總站), 頭份後花園(斗煥坪), 三灣, 龍門口, 獅頭山古道口, 桂竹林與南庄國中 經過約40分鐘的路程的路程後...就能順利抵達南庄啦... 下車的地方其實就是南庄最熱鬧的地方 一旁就是遊客中心, 市場, 7-11與南庄老街 沿途的帳篷其實都是攤販XD 看了會抖兩下的小蜜蜂 如果需要轉乘其他路線或是回竹南竹北就到對面搭車即可 一旁的廣場還定時會有表演活動 可供拍照的擺飾 這裡最主要能逛的就是老街與桂花巷 巷口旁還有知名的水汴頭洗衫坑 據說老一輩的長輩都會在這裡洗衣服呢@@ 走進巷裡, 人潮絡繹不絕, 招呼與吆喝聲此起彼落 各種客家料理, 桂花釀等製品在兩側呈現 薰衣草森林集團也來插旗@@"" 居然還有奇怪的展覽@@ 不過水哥怕看完做惡夢~就沒去了XD 可惜因為天候不佳, 所以有些沒屋簷的地方就會顯得比較冷清些 沿著階梯下去, 就可以到街上... 記得小時候南庄還未開化@@ 每次過年都只能買樓梯口前的鹽酥雞攤... 直到多年後小7的出現才改變這樣的窘境 而來這裡當然不能只有逛街!! 台灣好行的套票裡面還提供了彩繪杉木DIY, 茶花湯圓, 日式抹茶的兌換卷, 以及手做蛋捲, 黑糖糕或喔熊餅的折價卷 以茶花湯圓來說, 是要到這個江記花蜜.桂花釀兌換 呃~沒想到是一位難求的一間店@@" 感覺工作人員真的很忙... 茶花湯圓(NT$60) 桂花巷江記花蜜的包裝 桂花的香氣明顯 湯圓則是淡淡的微甜, 主要還是靠底下的湯水及水果 還蠻多名人來過 可惜上面沒有我~哈哈 南庄抹茶冰的紅豆抹茶冰則是要到郵局斜對面兌換... 就是這個啦 不過座位不多! 也可能需要拿著吃@@" 抹茶紅豆冰(NT$60) 只是拿著吃就不方便抓寶了((喂~~ 抹茶據說是台灣的, 不過味道相當接近日本當地! 紅豆部分水哥忘記問了, 不過口感也挺飽食的 以這個價位來說, 還算是挺實在唷! 如果想嘗試杉木彩繪 就要到老郵局裡頭晃晃 看起來目前似乎已經沒有郵局的功能 主要做為展示之用 台灣好行的拍照道具XD 喔熊出沒注意 還有紀念章可蓋 彩繪相關事宜則是要問販賣部唷! 除此之外 這裡還有不少值得一試的喔咪壓給 像是水哥這次利用台灣好行折扣卷帶了兩盒蛋捲回家!! 原味, 咖啡, 桂花都可以任意搭配組合呢! 不過, 這裡比較靠山裡 所以太陽也下山的特別快 搭車前來的朋友, 可千萬要注意末班車的時間(約六點) 別因為好吃好玩就錯過啦XDDD 從傅學鵬, 劉政鴻到徐耀昌 將近20年來, 苗栗鄉親應該都能見證苗栗的進步 從台灣好行這樣的套票旅遊規劃, 到客家圓樓, 客家大院, 客家文化園區, 功維敘隧道等等 儘管財政上有較大的支出, 但在觀光發展上其實是顯而易見的 實際使用下來, 以這個450的套票來看 可以換兩份60元的甜點, 100元的彩繪杉木片, 折扣100元的喔咪呀給, 加上150(南庄線,向天湖線,仙山線)+100(獅山線)的一日卷車票與便利性 其實還真的是挺划算的! 就算你沒有一次玩兩天, 也可以保留另外一張獅山線的下次用 嘿嘿~~是不是又省下一筆了呢?! 如果下次想要悠閒地漫遊南庄的話, 不妨考慮看看吧!
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