【成功爭取!縮小捷運月台間隙】
去年六月 #台灣身心障礙者人權監督聯盟發起人 張學恒告訴我,捷運車廂與月台間隙過大容易造成輪椅族,#卡輪、 #翻倒 如果沒有小心翼翼可能陷入隙縫,暗藏危機
去年七月,我會同捷運公司跟身障團體第一次到高雄捷運現勘,#聯合報 也為此出版系列專文探討,高捷公司提出三個改善方案,但表示無預算處理,必須向中央爭取經費,因此本案暫時被擱置。
不過,我並沒有忘記這件事,
今年4月中,我再度邀請市府捷運局、捷運公司、高雄市肢體障礙協會、台灣無障礙協會、高雄市關愛社會福利慈善事業基金會、臺灣身心障礙者人權監督聯盟 一同到捷運 #左營、#美麗島站 實地勘察月台間隙問題,建議在各月台普設 #橡膠齒梳,減少月台與捷運之間的空隙,初步選定美麗島站做為示範站。
美麗島站的橡膠齒輪完工後,我在上週邀請身障團體一起到美麗島站實勘,體驗橡膠齒梳裝設後的效果。
🔺月台間隙從10.5下降到最寬7公分(較北捷8.5公分間隙更窄),且測試齒梳跟車行的車體搖晃的配合(動態包絡線)無問題,改善後更貼近輪椅族的需求。
高捷公司也表示,預計明年三、四月所有站體都會完成橡膠齒梳的裝設,但因每個站體間隙不同,需開不同的齒梳模,且僅能夜間施工,所以施工需要一段時間。
高齡化社會,輪椅族勢必會越來越多,優化無障礙環境,我會為行動不便族群持續把關 #行的安全💪
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過29萬的網紅Shaogao,也在其Youtube影片中提到,沒有再生力,千萬要穿著安全裝備,才能進工地! 👉 按此參加抽獎活動:https://business.facebook.com/watch/?v=747117369397563 這次囂搞shaogao與臺北市勞動檢查處合作影片,呼籲大家進工地一定要注意安全,歡迎一起到「囂搞shaogao」FB粉絲專...
「捷運月台」的推薦目錄:
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捷運月台 在 中央社新聞粉絲團 Facebook 的精選貼文
微解封第一天,大家上下班辛苦了。睽違近2個月,不只捷運月台和車廂內重現人潮,消費者也走進健身房、電影院和遊樂園。
儘管三級警戒期間重獲部分自由,防疫依然不能掉以輕心。出外戴好口罩、保持社交距離,遵守實聯制、出入口管制、人流降載等措施,我們才能離完全解封更近。
捷運月台 在 張曼娟 Facebook 的精選貼文
就在對街,我剛剛仰望著捷運月台的位置,一個穿著藍色洋裝的女人,正把一頂帽子戴在頭上。
我從站務員身邊拔足狂奔,飛也似的離開捷運站。
我曾經是個田徑好手,當我聽見風聲切割過耳邊,就知道自己已經到達極限了。我大概只用了十五秒鐘,就跑到了藍衣女人的面前。
「小姐!對不起,小姐,我……妳,妳沒事吧?」
女人停下來,她脫下帽子,直視著我:
「我們認識嗎?」
我看著她的眼睛,簡直不敢相信。
我以為自己永遠不會再遇見她了,永遠不會了。
有段歲月裡,我甚至以為她已經離開人世了。
這是今生我唯一深深戀慕過的女人啊。
「水雲。妳是水雲?」我顫抖著。
「季子惟。」她叫出我的名字。
我覺得重返人間的不是她,而是我已經死去好多年的靈魂。
#節錄 #雨後 #張曼娟妖物誌
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捷運月台 在 Shaogao Youtube 的最佳貼文
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#勞工安全 #台北市勞檢處
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捷運月台 在 高雄市議員鳳山黃捷 Youtube 的精選貼文
捷運月台 在 許淑華Hsu Shu-Hua Youtube 的最讚貼文
捷運月台 在 新北捷運局- 搭捷運的時候,大家有注意到#月台門 ... 的美食出口停車場
工頭小知識要來跟大家分享#捷運月台門,大致分成4種,分別是無閘門式、半高式、全高鏤空式及全高式。 像是板南線,比較常見的就是#半高式月台門,月台門高度自月台地板 ... ... <看更多>
捷運月台 在 台北捷運小知識半高式月台門的種類(修改後) - YouTube 的美食出口停車場
月台 門分佈車站: 1.瑞士凱拔格里根: (BL) 板南線:台北車站,忠孝復興站(R)淡水信義線:台北車站2.中國大陸方大集團: 第一代: (BL)板南線:國父 ... ... <看更多>
捷運月台 在 [分享] 台北捷運月台寬度粗略統計表- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
計算的方式是數「候車線以內」的地磚數(當然候車線不一定剛好貼
在水泥縫正上方,所以是以候車線緊貼著的水泥縫為準)因此嚴格來
說這裡統計的是「候車空間寬度」。要從候車空間寬度回推月台寬度
不是不行,但是不同時期的車站(尤其是月台門的種類)會影響到需要
加上的寬度(警戒磚、月台門與候車線間不一的距離等)
經過我自己的粗量,一片北捷的標準地磚+一條水泥縫大約是30cm,
所以由此換算實際上的寬度數字(m)。在踏查的過程中會遇到一些車
站不完全使用標準地磚,或候車線沒有貼在水泥縫旁,這部分是採用
四捨五入,量測多出的地磚大於15cm就算一片,小於15cm就算無。
以下表內背景打上的柱狀色塊,每一半形寬都代表一格地磚。因側式
月台不方便直接與島式月台比較,便不上色了。
*側式月台車站若月台不同寬則以「/」分隔標示,月台編號較低者在前。
*使用「~」符號代表月台有漸變寬度或大致上呈現兩種寬度。
2
淡水信義線 地磚數 換算寬度(m)
○淡水 33 9.90
○紅樹林 6/7 1.8/2.1
○竹圍 6/7 1.8/2.1
○關渡 7 2.1
○忠義 6/7 1.8/2.1
○復興崗 6 1.8
◎北投 7~17/26/7~17 │ 2.1~5.1/7.8/2.1~5.1
○奇岩 32 9.6
○唭哩岸 32 9.6
○石牌 32 9.6
○明德 32 9.6
○芝山 32 9.6
○士林 32 9.6
○劍潭 32 9.6
○圓山 32 9.6
◎民權西路 36 10.8
○雙連 33 9.9
◎中山 33 9.9
◎台北車站 57~58 17.1~17.4 ▎
○台大醫院 31 9.3
◎中正紀念堂 43 12.9
◎東門 44 13.2
○大安森林公園 24 7.2
◎大安 34 10.2
○信義安和 30 9.0
○台北101/世貿 34 10.2
○象山 24 7.2
○新北投 25~32 7.5~9.6
3
松山新店線 地磚數 換算寬度(m)
○松山 30 9.0
○南京三民 30 9.0
○台北小巨蛋 36 10.8
◎南京復興 40 12.0
◎松江南京 17/27 5.1/8.1
◎中山 35 10.5
○北門 24 7.2
◎西門 39 11.7
○小南門 26 7.8
◎中正紀念堂 43 12.9
◎古亭 34 10.2
○台電大樓 27 8.1
○公館 27 8.1
○萬隆 27 8.1
○景美 27 8.1
◎大坪林 27 8.1
◎七張 9/8 2.7/2.4
○新店區公所 9/8 2.7/2.4
○新店 33 9.9
○小碧潭 40 12.0
4 4A 4B
中和新蘆線 地磚數 換算寬度(m)
○迴龍 27 8.1
○丹鳳 24 7.2
○輔大 24 7.2
○新莊 22 6.6
◎頭前庄 29 8.7
○先嗇宮 24 7.2
○三重 25 7.5
○菜寮 23 6.9
○台北橋 9~13 2.7~3.9
○大橋頭 25 7.5
◎民權西路 37 11.1
○中山國小 24 7.2
○行天宮 27 8.1
◎松江南京 59 17.7
◎忠孝新生 50~80 15.0~24.0
◎東門 44 13.2
◎古亭 34 10.2
○頂溪 28 8.4
○永安市場 11~14 3.3~4.2
◎景安 12 3.6
○南勢角 27 8.1
○蘆洲 24 7.2
○三民高中 24 7.2
○徐匯中學 27 8.1
○三和國中 24 7.2
○三重國小 24 7.2
5
板南線 地磚數 換算寬度(m)
◎南港展覽館 27~34 8.1
○南港 21(23) 6.3(6.9) ←南港站候車線位置爭議,詳見推文
○昆陽 27 8.1
○後山埤 27 8.1
○永春 27 8.1
○市政府 43 12.9
○國父紀念館 28 8.4
○忠孝敦化 28 8.4
◎忠孝復興 28 8.4
◎忠孝新生 28 8.4
○善導寺 28 8.4
◎台北車站 45 13.5
◎西門 39 11.7
○龍山寺 27 8.1
○江子翠 27 8.1
○新埔 32 9.6
○板橋 40 12.0
○府中 11 3.3
○亞東醫院 27 8.1
○海山 27 8.1
○土城 27 8.1
○永寧 27 8.1
○頂埔 38 11.4
至於文湖線,因為月台短,月台設施常讓月台邊線大比例不規則,難
以找到公正的計算方式,所以側式月台的寬度便不統計,下列是四個
島式月台的候車空間寬度。
○南港展覽館 32 9.6
○西湖 31 9.3
○大直 32 9.6
○松山機場 34 10.2
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1418132474.A.BA4.html
內貼了一片地磚(借用冰魚大的圖:https://0rz.tw/zwZbK )
在依照候車線以內的計算原則之下會一次少算兩片地磚,
而這會影響南港站與新莊站的最窄島式月台之爭。
非標準地磚鋪成的飾帶 加起來寬度是195cm 也就是6片標
準地磚+15cm 為了四捨五入原則所以進位 不然嚴格說來東
門是43.5 (還是很寬)
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