#你or妳搭過屏東市內的公車嗎?
上個月縣府交通旅遊處業務報告時,我也問過現場備詢的官員,不出所料的搭過的人不多。一直以來屏東市區公車的整體載運量面臨著使用率不高的問題,當天我請教交旅處黃國維處長,縣府是否有探究背後原因為何?以及有無方案可提升屏東市內公車的使用率。
#重新審視運能與了解市民需求
我理解由於屏東市民慣以機車代步,同時現有公車量能過於集中於特定時段,而造成現在整體運能的不足。但事在人為,過去環球購物中心與屏東火車站的接駁車常常一位難求的景況,這也反映出屏東市內不是沒有公車的需求,能夠切合市民移動需求才是重中之重!很明顯現行的公車路線仍有優化的空間,因此我要求交旅處除了加強轉運配套措施外,也應再次檢視現有運能與民眾需求,提高民眾搭乘公車的誘因
#照顧外地遊客交通權益
近年縣府大力推廣屏東市旅遊景點,外地遊客來訪屏東市除了市內交通選擇不多以外,更常為交通資訊不足所苦。雖然屏東公車有APP「屏東人ㄟ公車」可查詢公車時刻表,但是明顯普及率不足,除了加強相關資訊的推廣,我也建議應整合市內所有的公共交通資源(公車與Pbike)以外,也應適當增加假日觀光巴士與引進共享電動機車提升外地遊客探索屏東市景點的便利性。
隨著市區內勝利星村、屏東菸葉廠、職人町、和平共融公園、勝利滑梯公園等多個景點陸續完工,我希望縣府單位能夠正視未來旅客對於市內交通需求的增長提出合適的解決方案並徹底執行,更期盼整體市內觀光交通的提升也順勢帶動市內居民對公共運輸的需求與使用率!
#屏東縣議員黃明賢
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屏東車站共享機車 在 李雅慧 高雄市議員 Facebook 的精選貼文
11/14市政總質詢
#預算編列
10/31市長未到議會解釋109年預算編列的事件,今年度預算編列為1465億元,為歷年最高,中央也多給了近100億元,但歲入歲出還是不能平衡,歲出仍多出64億元。市長當初提到的施政重點局處,包含教育局、勞工局、運發局也都減列預算,而對此市長也並未親自解釋,民眾如何能看到市長施政的決心?
#長照前端的健康促進
長期照護在中央推動已久,也付出很多資源,未來在前端健康若沒有建立完備的觀念,財政會因為長照而負擔越來越重,台灣已進入高齡化社會,而需要照顧的長輩也越來越多,長照前端的健康照護要從地方開始做起。
根據主計處2016統計,國人平均的臥床時間為8.8年,表示年老時有將近十年的歲月須躺在床上度過,想到就令人害怕。因此政府須將正確觀念導向民眾,長照是備而不用最好,降低臥床率、身心健康的變老才是主要目的。
北歐許多國家都有這類想法及政策,以丹麥和芬蘭為例,提倡在地老化,運用各種資源,社區、大學等並提供運動處方、肌肉訓練來提倡如何保持健康身心、有效運動防老。再以鄰近的屏東縣爲例,縣政府積極設立社區型關懷據點,實施”一里一據點”,據點的布建密度以達75%,而高雄目前僅35%,政府應讓每個村里都能有一個提供老人活動及社交的場所,並結合各局處推展長照前端照護的觀念,葉副市長也認為有很大的改善空間,會持續改進。
另外,長輩照護補助的問題,2016年勞動部評估1138萬勞動人口中,有231萬需照顧失能失智家人,而有13萬人需離職照顧失能家人,這不僅會降低國家勞動力,對離職者也是相當沉重的負擔,但長照並沒有相關的補助或保障措施,對於這些族群是不公平的,局長也答應會和中央多協調、蒐集各界意見來研議。
#城市門戶友善行人了嗎?
左營高鐵站是高雄的門戶之一,三鐵共構、便捷的交通是許多人選擇在此定居的原因,民眾卻抱怨沒有安全的行走空間,常常要與車爭道,更惶論無障礙的行人步道,另外,高鐵路也僅有公車巴士出入口及臨停區,沒有計程車待客區,尖峰時段常常看到計程車在路邊待客,針對高鐵路「三無」的狀況(無人行步道、無障礙坡道及無計程車待客區),雅慧向局長提出,應先行規畫標線型人行道,再慢慢完善整個高鐵站周遭。對此局長也回應,會和鐵道局討論,並評估標線型人行道的可行性,雅慧會持續追蹤。
#釣客被剝奪的小確幸
近來有許多釣客反應,觀光局無預警在11/7宣布蓮池潭,金獅湖、旗津等景點,依公園自治管理條例全面禁釣,導致閒暇之餘喜愛釣魚的民眾,日常的生活小確幸突然間沒了無法接受。
目前中央正研議為釣客族開放更多漁港、商港釣區,我們地方政府卻要背道而馳嗎?雅慧要求觀光局長重新檢討,在安全且不影響他人的範圍內,重新開放適當區域供民眾垂釣。
#無障礙公車及LED站牌
目前高雄公車總數為1010輛,而無障礙公車525輛僅佔51%,在六都中是偏低的,這對身障人士、有嬰兒推車的群眾是相當不便。
另外,高雄市公車站牌共有4096站,但智慧站牌僅832站,從去年至今都未增加,公車的APP中無障礙公車訊息的操作介面不夠直覺等問題都造成使用者的諸多不便,雅慧一併提出要求改善。還有,雅慧也要求凡經過區域醫院、醫學中心的公車,全線都應該為無障礙公車。
#萬年季歷年問題
萬年季長年來都是左營一年一度的盛典,有問題長年來都沒有解決的問題,雅慧今天也向局長提出幾點,市府在萬年季前的會議應該讓更多當地居民參與,綜合各方意見,活動才能辦得更順利、更完整。垃圾部分也是長期以來存在的問題,時常看到各地堆積的垃圾山,不僅影響觀光品質,也讓高雄形象大減。另外動線規劃也需改善,常常現場擠得水洩不通,影響遊客心情,也影響攤商生意。最後是交通接駁的問題,近年高雄也引進共享電動機車,雅慧也建議局長明年可以結合萬年季,落實低碳旅行的目標,也能改善現場交通亂象。
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11/14市政總質詢
#預算編列
10/31市長未到議會解釋109年預算編列的事件,今年度預算編列為1465億元,為歷年最高,中央也多給了近100億元,但歲入歲出還是不能平衡,歲出仍多出64億元。市長當初提到的施政重點局處,包含教育局、勞工局、運發局也都減列預算,而對此市長也並未親自解釋,民眾如何能看到市長施政的決心?
#長照前端的健康促進
長期照護在中央推動已久,也付出很多資源,未來在前端健康若沒有建立完備的觀念,財政會因為長照而負擔越來越重,台灣已進入高齡化社會,而需要照顧的長輩也越來越多,長照前端的健康照護要從地方開始做起。
根據主計處2016統計,國人平均的臥床時間為8.8年,表示年老時有將近十年的歲月須躺在床上度過,想到就令人害怕。因此政府須將正確觀念導向民眾,長照是備而不用最好,降低臥床率、身心健康的變老才是主要目的。
北歐許多國家都有這類想法及政策,以丹麥和芬蘭為例,提倡在地老化,運用各種資源,社區、大學等並提供運動處方、肌肉訓練來提倡如何保持健康身心、有效運動防老。再以鄰近的屏東縣爲例,縣政府積極設立社區型關懷據點,實施”一里一據點”,據點的布建密度以達75%,而高雄目前僅35%,政府應讓每個村里都能有一個提供老人活動及社交的場所,並結合各局處推展長照前端照護的觀念,葉副市長也認為有很大的改善空間,會持續改進。
另外,長輩照護補助的問題,2016年勞動部評估1138萬勞動人口中,有231萬需照顧失能失智家人,而有13萬人需離職照顧失能家人,這不僅會降低國家勞動力,對離職者也是相當沉重的負擔,但長照並沒有相關的補助或保障措施,對於這些族群是不公平的,局長也答應會和中央多協調、蒐集各界意見來研議。
#城市門戶友善行人了嗎?
左營高鐵站是高雄的門戶之一,三鐵共構、便捷的交通是許多人選擇在此定居的原因,民眾卻抱怨沒有安全的行走空間,常常要與車爭道,更惶論無障礙的行人步道,另外,高鐵路也僅有公車巴士出入口及臨停區,沒有計程車待客區,尖峰時段常常看到計程車在路邊待客,針對高鐵路「三無」的狀況(無人行步道、無障礙坡道及無計程車待客區),雅慧向局長提出,應先行規畫標線型人行道,再慢慢完善整個高鐵站周遭。對此局長也回應,會和鐵道局討論,並評估標線型人行道的可行性,雅慧會持續追蹤。
#釣客被剝奪的小確幸
近來有許多釣客反應,觀光局無預警在11/7宣布蓮池潭,金獅湖、旗津等景點,依公園自治管理條例全面禁釣,導致閒暇之餘喜愛釣魚的民眾,日常的生活小確幸突然間沒了無法接受。
目前中央正研議為釣客族開放更多漁港、商港釣區,我們地方政府卻要背道而馳嗎?雅慧要求觀光局長重新檢討,在安全且不影響他人的範圍內,重新開放適當區域供民眾垂釣。
#無障礙公車及LED站牌
目前高雄公車總數為1010輛,而無障礙公車525輛僅佔51%,在六都中是偏低的,這對身障人士、有嬰兒推車的群眾是相當不便。
另外,高雄市公車站牌共有4096站,但智慧站牌僅832站,從去年至今都未增加,公車的APP中無障礙公車訊息的操作介面不夠直覺等問題都造成使用者的諸多不便,雅慧一併提出要求改善。還有,雅慧也要求凡經過區域醫院、醫學中心的公車,全線都應該為無障礙公車。
#萬年季歷年問題
萬年季長年來都是左營一年一度的盛典,有問題長年來都沒有解決的問題,雅慧今天也向局長提出幾點,市府在萬年季前的會議應該讓更多當地居民參與,綜合各方意見,活動才能辦得更順利、更完整。垃圾部分也是長期以來存在的問題,時常看到各地堆積的垃圾山,不僅影響觀光品質,也讓高雄形象大減。另外動線規劃也需改善,常常現場擠得水洩不通,影響遊客心情,也影響攤商生意。最後是交通接駁的問題,近年高雄也引進共享電動機車,雅慧也建議局長明年可以結合萬年季,落實低碳旅行的目標,也能改善現場交通亂象。
屏東車站共享機車 在 HELLO 哈囉服務網-摩托車租借服務- Posts | Facebook 的美食出口停車場
全國首創~無人化機車租借服務*** 只要加入LINE官方帳號,無須與人接觸,就可租借機車讓你更加安全快速又方便! ... 想要享受音樂不一定要殺到墾丁在屏東市區就很可以. ... <看更多>
屏東車站共享機車 在 屏東共享機車、屏東火車站租汽車在PTT/mobile01評價與討論 的美食出口停車場
在屏東車站共享機車這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者s6210603也提到原始標題2022台灣軌道經濟論壇屏東舉辦擘劃縣內未來軌道發展新聞 ... ... <看更多>
屏東車站共享機車 在 [心得] 屏東市區租機車- 看板PingTung 的美食出口停車場
上個星期六去屏東玩 主要是在市區活動 所以就租了機車
板上租車心得不多 所以想說分享一下這次的經驗 供之後的遊客參考
我是在火車站前租的 目前屏東車站改建中
走便道出來第一間就是「昇興」機車出租
為求方便 我就直接在這租了 所以不瞭解其他家的行情
昇興 租一天的話 50cc 300元 100cc 400元 (都不是新車)
會拿駕照影印(可註記僅供租車使用) 要簽本票 沒有保險
我選了一台 RS 車況正常 很好發動 油箱有 1/3的油 所以我這天都不用加油
安全帽是放在箱子裡 有很多個 都是無罩式的安全帽
有提供廚房式衛生紙 讓你墊在安全帽裡面 較衛生
我大約是早上十一點租車 當天晚上九點還車
沒有租隔夜 所以 本來 100cc是400元 老闆改成算我350元
還車時老闆很隨意 沒有檢查車況 就叫我車子放著 把本票還我 就結束了
覺得這間店沒到服務超好超推薦 也沒有很黑
就是不好也不壞 若是出來玩 求省事 可以參考
或是大家有其他推薦的店家也歡迎提供
若有機會 希望還能去屏東玩~
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