疫情爆發以來,全台受影響最深的就是觀光產業,以南投為例,今年1-6月南投縣旅館住用率是26.6%,低於全國平均值36.98%,總營業收入1億8千多萬,也遠低於疫情前同期(108年1-6月)總營業13億多,總收入降至近10分之一,加上南投縣本身有51%就業人口從事服務,振興南投的觀光產業已刻不容緩。
面對各縣市紛紛提出五倍券加碼方案爭取遊客,考量各地財政狀況不同,加碼額度難免有所落差,恐影響民眾消費意願,國旅券的設計,應有更多的加乘效果,避免資源分配落差,不能用仙女散花式的補助。因此我要求交通部應整合南投縣內觀光資源,配合五倍券及國旅券,擴大民眾消費意願,將南投湖光山色分享給更多人知道。
偏遠地區貨運輸運困難,造成偏鄉民眾權益受損。交通部去年底鬆綁偏鄉白牌車,解決偏鄉「行」的困境,但貨運卻仍受到法規所限,我希望交通部能加快修法進度,符合偏鄉在地需求。
台16線台鐵集集線26k+806水里鄉新城路段,該處邊坡鬆散,每逢豪雨造成土石及落石等都造成民眾身家性命的安危,是急需整治改善之處,我強力要求台鐵局盡速完成擋土牆興建工程,保障當地民眾安全。對此,台鐵局長承諾會立刻處理,淑華也會持續關心進度,為南投縣民權益把關。
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過1,470的網紅蕭美琴立委辦公室,也在其Youtube影片中提到,「交通不便利」,是花蓮、台東民眾最普遍極深刻的感受。長年蘇花公路落石、坍方不斷的危險、鐵路車票一票難求的痛苦,以及台灣西部公路馬不停蹄地建造、高鐵化的便捷,更讓許多花蓮人心生強烈的相對剝奪感。對此,蕭美琴委員(10)日於立法院交通委員會審查104年度台灣鐵路管理局營業預算時向交通部長葉匡時提出質詢。...
「台鐵運輸營業」的推薦目錄:
- 關於台鐵運輸營業 在 許淑華 Facebook 的最佳解答
- 關於台鐵運輸營業 在 台北旅遊網 Facebook 的最佳解答
- 關於台鐵運輸營業 在 吳韋達 彰化縣議員 Facebook 的最佳貼文
- 關於台鐵運輸營業 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳解答
- 關於台鐵運輸營業 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳貼文
- 關於台鐵運輸營業 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的精選貼文
- 關於台鐵運輸營業 在 [問題] 鐵路特考-上班時段- 看板Examination - 批踢踢實業坊 的評價
- 關於台鐵運輸營業 在 #國考想聽聽學長姐鐵路特考的建議 - 考試板 | Dcard 的評價
- 關於台鐵運輸營業 在 給想報考台鐵及鐵路特考的年輕人一些心理建設. - Mobile01 的評價
- 關於台鐵運輸營業 在 臺鐵招募※鐵路特考、營運人員徵才資訊綜覽 - Facebook 的評價
- 關於台鐵運輸營業 在 Re: [心得] 我適合考台鐵運務嗎?? - examination 的評價
- 關於台鐵運輸營業 在 [閒聊] 運輸營業佐級工作內容? | PTT 熱門文章Hito 的評價
- 關於台鐵運輸營業 在 [心得] 110鐵特員級運輸營業上榜心得- Examination - PTT網頁版 的評價
台鐵運輸營業 在 台北旅遊網 Facebook 的最佳解答
【📢防疫管制再鬆綁!規劃部分休閒娛樂場所開放📢】
今中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中宣布
考量國內疫情目前已趨緩且穩定控制
經與相關單位溝通討論及評估
將於本周起放寬部分場域防疫管制措施☺️☺️
10月5日起,#有條件開放部分休閒娛樂場所
規定6成以上員工至少打1劑疫苗滿14天,落實健康管理
並依經濟部公布相關場所防疫管理措施指引辦理
🔻讓我們一起來看看詳細規定🔻
✅大眾運輸
台鐵、高鐵車站付費區,如能維持適當社交距離,可開放飲食
遊覽車以核定座位數乘坐,不另限制承載上限。
✅藝文表演展覽、體育活動賽事
需實聯制、量體溫、全程戴口罩、禁止飲食
室內進場人數符合場所容留人數,得不受限室內80人上限
以實際座位數入座,且不限梅花座間隔座
室外人數降載50%(如實際座位數50%)
得不受限室外300人上限
✅電子遊戲場所及資訊休閒場所
顧客以1人1機遊玩,機台間須裝設隔板
或採間隔座/梅花座,禁止飲食
場所內須裝設攝影監視設備,必要時提供錄影資料供查核
定時執行環境及機台清消,顧客把玩離開後立即消毒機檯
洗手間加強清消。
✅錄影節目帶播映場所(MTV)
需固定座位,採梅花座或間隔座
非固定座位須維持1.5公尺以上距離,禁止飲食
每組顧客消費完畢,應清消包廂環境設備
距下一組顧客使用至少隔30分鐘
維持場所良好通風,每2小時進行換氣,加速室內空氣循環
✅視聽歌唱場所(自助式KTV及電話亭KTV)
除飲水外不得飲食,須全程戴口罩(包括使用麥克風時)
每組顧客消費完畢,應清消包廂環境設備
距下一組顧客使用至少隔30分鐘
維持場所良好通風,每2小時進行換氣,加速室內空氣循環
✅桌遊、麻將休閒館營業場所
不同桌顧客間需保持1.5公尺以上間距或獨立包廂、屏風或隔板,同桌者使用隔板
接觸遊具前後應執行手部衛生並戴手套
飲食須遵照餐飲相關規範
遊具及桌面使用過應立即清消,間隔至少15分鐘始能提供下一組客人使用
🚫仍需關閉的場所:歌廳、舞廳、夜總會、俱樂部、酒家、酒吧、酒店(廊)、理容院(觀光理髮、視聽理容)
📌更多詳情請見新聞連結
https://reurl.cc/GboWdx
台鐵運輸營業 在 吳韋達 彰化縣議員 Facebook 的最佳貼文
中央流行疫情指揮中心宣布,考量國內疫情雖趨緩,但仍有零星不明感染源之本土病例,宣布自9月7日至9月20日 #維持疫情警戒標準為第二級,原需關閉之場所維持關閉,也請大家持續配合防疫措施,守護彼此健康💪
1⃣ 除飲食外,外出全程佩戴口罩。
2⃣ 實聯制、保持社交安全距離。
3⃣ 營業場所及公共場域人流控管或總量管制:室內空間至少1.5米/人(2.25平方米/人),室外空間至少1米/人(1平方米/人)。
4⃣ 集會活動人數上限:放寬為室內80人、室外300人,若超額則向地方主管機關提報防疫計畫。
5⃣ 餐飲管理:依照衛福部規定處理。
6⃣ 婚宴、公祭:
🔸公祭遵守內政部相關防疫規定處理。
🔸婚宴遵守室內80人、室外300人上限,並遵守餐飲指引,不得逐桌敬酒。
7⃣ 游泳池及運動場館:有條件開放淋浴設施、冷熱水池、SPA區、兒童戲水池等附屬設施。
8⃣ 台鐵:對號列車開放全車座位發售,不售站票。
9⃣ 高鐵:開放全車座位數發售,維持全車對號座。
1⃣0⃣ 國家風景區及觀光遊樂業:容留量上限提升至8成。
1⃣1⃣ 遊覽車乘車人數以核定座位數8成為上限,必須全程佩戴口罩,禁止車內飲食。
#交通運輸及旅行業相關管制調整
#依交通部公告日期開始實施
#齊心防疫繼續努力
台鐵運輸營業 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳解答
「交通不便利」,是花蓮、台東民眾最普遍極深刻的感受。長年蘇花公路落石、坍方不斷的危險、鐵路車票一票難求的痛苦,以及台灣西部公路馬不停蹄地建造、高鐵化的便捷,更讓許多花蓮人心生強烈的相對剝奪感。對此,蕭美琴委員(10)日於立法院交通委員會審查104年度台灣鐵路管理局營業預算時向交通部長葉匡時提出質詢。
針對花東鐵路雙軌化完工日程、北迴鐵路三軌化、台鐵網路訂票系統問題、花蓮富里明里平交道遷移及未來台鐵規劃於3天以上的連假,普悠瑪號、太魯閣號的第7節和第8節車廂將設自由席…等等問題。蕭美琴表示,台灣西部已全面高鐵化的今日,花東縣鐵路(花蓮以南至台東縣)多處鐵路區段卻仍只有單一軌道,鐵路運輸能量不僅受到極大限制、班次難以有效調度,也讓近年來已經成為國際遊客來台必遊的花東地區,無法開拓更高的觀光經濟效益。交通部等相關主管單位,對於花東鐵路雙軌化的期程及北迴鐵路三軌化可行性的政策,應更加積極規劃評估及投入相關預算。
在台鐵網路訂票系統上,不僅已經超過十年未更新,造成民眾在訂票手續流程上受到無法即時獲得更新資訊的阻礙與困難。此外,台鐵網路訂票系統在剩餘車票數量的不透明與不公開,更讓經常遭逢一票難求的花東民眾有所疑慮。蕭美琴要求,台鐵必須與時俱進,以更快速及更高效率的網路作業系統,解決長久以來民眾在網路訂票上的困難與問題,更加公開及透明地呈現網路訂票的剩餘車票數。對此,交通部長葉匡時回應,已請台鐵啟動「第三代資訊系統改革」,未來將會更迅速地回應民眾的需求。
針對花蓮富里明里平交道遷移的問題,蕭美琴指出,富里鄉明里平交道是明里村主要聯外道路,不但急彎險降且視線受阻,十分危險;此外,數百公頃農田的農民也是倚賴該道路進出,因受限於上方公埔大橋橋梁高度,限高門阻擋了農耕機具進出。而經過多次會勘與協調,終於達成平交道南遷的改善共識,經初步估計工程經費計需四千多萬。此項預算也獲得臺鐵局長周永暉在委員會上的承諾,務必將明里平交道遷移納入鐵路局明(2015)年重點工作執行。
另外在近來台鐵即將出售普悠瑪及太魯閣號「站票」的熱門議題上,蕭美琴質詢時指出,過去台鐵局不斷地以「安全性考量」的因素而拒絕出售「站票」,但如今卻同意未來在3天以上的連續假期,規劃兩節車廂出售「站票」。台鐵局是否已經解決「安全性」問題?對此,蕭美琴並提出三點要求,(1) 台鐵應對出售普悠瑪及太魯閣號「站票」訂定安全評估標準;(2) 針對普悠瑪及太魯閣號自由席搭乘人數應有所限制;(3) 對於購買「站票」的民眾,應有票價折扣的優惠,以符合民眾的期待。
台鐵運輸營業 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳貼文
為讓花蓮車站升格成與台北、台中及高雄站並列的第四個特等站,民進黨立委蕭美琴長期關切並力推由二十八位委員共同連署提案之「交通部台灣鐵路管理局所屬分支機構組織通則第二條條文修正草案」,此案並於3月21日交付交通及司法法制委員會聯席審查。今(18)日上午交通及司法法制委員會聯席會議則是通過升等修法。會中經討論後決議,北、中、南、東地區優先設各一個特等站。
蕭美琴表示,今年初就已多次質詢並要求交通部長葉匡時及台鐵盡快通過升等案,但此案卻延宕一年至今還未實現,令人遺憾。為此,蕭美琴認為,既然交通部也支持升等案,組織通則雖送至行政院,但送回立院卻遙遙無期,此案應分兩階段處理,今天先通過花蓮站升等案,後續再一併處理行政院版本。蕭美琴指出,花蓮站營業額全國第二高,肩負東部重要的交通運輸角色,包括蘇花公路中斷期間提供農產品及貨品運輸等功能,交通部除強化硬體建設,應盡快讓花蓮站順利升格,讓編制人力員額預算增加。對此,交通部次長范植谷回應表示,升等案已有共識,會配合通過這項提案。
此外,針對周刊報導花東鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化工程嚴重延宕且工程品質堪慮,蕭美琴首先在交通及司法法制委員會聯席會議質詢交通部次長范植谷,對於外界質疑的工程發包疑點,交通部應立即主動徹查是否涉及弊案。她並痛批,交通部5月早就知道工程會延宕,加上自強隧道屢次坍方,但之前都不承認,還粉飾太平稱時程照常;甚至馬英九6月8日視察自強隧道工程時還承諾工程預計2013年底完工,2014年春節後正式通車,交通部顯然是「一派胡言、欺上瞞下」。
蕭美琴說,今年多次在交通委員會質詢並要求工程進度,也曾親赴自強隧道會勘嚴重的坍方問題,交通部相關單位當時都保證工程進度如期、不會延誤,能因應明年春節疏運需求。但根據今天的周刊報導內容,顯示工程延宕不只是自強隧道的問題,而是讓一個沒有任何鐵路電氣化工程經驗的公司負責開挖工程導致,相關單位必須負責;此外,交通部為了兌現馬英九競選支票,竟不顧工程安全,罔顧花東居民生命財產安全,令人遺憾。
為此,蕭美琴也與立委劉櫂豪、李昆澤、葉宜津召開記者會指出,花東鐵路電氣化工程存在安全疑慮,自強隧道曾發生多次坍方,讓鐵工局決定讓電氣化路線改走舊的隧道,主要是因為新自強隧道含地質脆弱等工程安全問題,原路線已不可行。但面對潛在危險問題,工程進度事小,安全問題嚴重,尤其花東地區地震頻傳,地質又脆弱,為此,她也要求電氣化工程一定要在安全無虞情況下才能通車,以保障所有搭乘旅客的安全。
台鐵運輸營業 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的精選貼文
交通委員會/審查102年度中央政府總預算案附屬單位預算營業部分有關交通部主管交通部臺灣鐵路管理局營業預算
口頭質詢─
▶花蓮車站運量非常大,但缺乏電扶梯及無障礙等設施,讓許多弱勢者、老年人及外國觀光客進出車站、上下樓梯,備感不便。對此,要求台鐵在車站改建之前,應先聘用人力,讓志工著背心提供協助。台鐵局長范植谷表示,尖峰時期將採部分工時人力擔任協助及引導旅客工作。
▶為因應升等,目前修法過程中,台鐵應先行規劃預算及人員編制,包括廁所清潔等都應改善。
▶目前冷藏貨運無法上台鐵平板列車,台鐵可考量鬆綁冷藏貨運車規格,讓冷藏貨運能走北迴路段,而不必再遠繞南迴路段,節省運輸成本。
▶既然台鐵已花了錢修復兩輛老火車頭LDK58、LDK59,目前LDK59保存在花蓮火車站,LDK58則在台北車站展示,最好的方法就是讓蒸汽小火車復駛,讓每年60萬人次到光復糖廠吃冰的旅客可以留在花蓮中南區,帶著遊客往返於糖廠與森林公園之間,串聯經過的村落景點,這樣才能延長遊客停留時間,增加多樣的消費需求,而不再只是到台糖吃碗冰就離開。
台鐵運輸營業 在 #國考想聽聽學長姐鐵路特考的建議 - 考試板 | Dcard 的美食出口停車場
各位學長姐好,小弟目前已有報名補習班員級運輸營業,但實際讀了才發現申 ... 台鐵百年老店,想當然爾,乘務宿舍可能舊了也不會太好,必須要不認床, ... ... <看更多>
台鐵運輸營業 在 給想報考台鐵及鐵路特考的年輕人一些心理建設. - Mobile01 的美食出口停車場
爬了好一段時間終於把這篇爬完原來台鐵有很多外人不知的秘辛 我是有報名6月底要考佐級運輸營業但是看到了竟然有所謂的"三班制" 這個..是強制性的嗎? ... <看更多>
台鐵運輸營業 在 [問題] 鐵路特考-上班時段- 看板Examination - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
請問鐵路特考佐級運輸營業與場站調車這兩個類組
在錄取後上班的時段
是屬於正常班、或是輪班制,或是不一定?
如果是輪班的話大致上會怎麼輪?
如果像前人所說一日一夜一休=365天沒休假
那真的對一班人來說很累
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.214.166
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Examination/M.1485079832.A.659.html
... <看更多>