「希望台北車站大廳,可以為來來往往的過客,留下一片無風無雨的天空與大地,在這裡遊戲、戀愛、結婚,悠然度過休假的日子。特別是那些,用雙手跟身體的病痛,為台灣留下許多公共建設的移工朋友。」
台鐵預計於疫情後,取消台北車站大廳席地而坐這件事,我有一些看法,跟各位分享。文章有點長,分為 #台北車站大廳改建後的空間簡史、#席地而坐的民眾從何而來在做什麼、#台鐵對北車大廳的保守思維、#除了收益台北車站大廳還可以是什麼 四個部分,請大家有點耐心慢慢讀下去。
#台北車站大廳改建後的空間簡史
2011年9月,台北車站改建後,一樓大廳變成黑白棋盤格的「多功能展演廳」,提供公共藝術或商業活動出租服務,原有的候車座椅全數憑空消失,旅客只能靠著牆柱、或是席地而坐,當時就曾經引發「為了將旅客趕到二樓商場消費,罔顧老弱婦孺需求的公共空間商業化」的批評。
往後,行政院長毛治國曾經數度要求座椅「歸位」,台鐵也心不甘情不願的在2013年增加數十張簡易座椅、博愛座椅,但仍飽受責難。
2015年,台鐵因常有人占據座位,一不做二不休,「順應民意」撤除了八根大柱周邊的座椅,大廳再度回到無座椅的淨空狀態。然而,也意外形成了民眾席地而坐的使用習慣。
#席地而坐的民眾從何而來在做什麼
位於交通樞紐的台北車站,早年就是學生社團出遊、登山、約會的集合地點。身為爬山愛好者的我,當然也有在台北車站過夜等早班車的經驗。在車站周邊內外,也有許多無家可歸者,暫時棲身在此,有時離開,有時不會再回來。
到了天氣炎熱的夏季,台北車站大廳更是一個經濟實惠的公共空間。對於經濟條件沒有那麼好的各國移工、學生族群、或是一些興趣小團體,交通方便、有冷氣、治安良好的台北車站大廳,自然成為休假時的休閒聚會場所。
就像你會在校園司令台、捷運站看到學生擺著小音箱練舞、排戲,沒有座椅的台北車站大廳,也是因為它的便利,留住了來來往往的民眾。不只是移工在這裡聚會,台灣民眾也在這裡辦社團聚會、情侶約會、打手遊。
#台鐵對北車大廳的保守思維
在公共休憩空間嚴重缺乏,充斥著各種無法發揮功能的蚊子館的台灣,台鐵撤除座椅的不友善措施,反到促成了一個友善開放的公共休憩空間。
對於這個無心促成的結果,台鐵始終是遲疑、抗拒的。2012年8月,台鐵在開齋節與印尼國慶前後,在一樓大廳架設紅龍,把整個大廳圍起來,讓人無法聚集坐下。當時引發強烈的輿論批判後,台鐵才緊急移除紅龍,把大廳還給原本的使用者。
因應疫情,台北車站大廳二月底張貼公告「禁止民眾群聚」。台鐵台北站站長黃榮華則表示:「從禁止地板席地而坐以後,那原則上我們發現,確實對整個,環境的感覺的一個清爽度會比較好,原則上目前我們台鐵是傾向將來也不開放席地而坐的一個方式,那至於要如何來作、如何來執行,那我們台鐵會再研議。」
對於台鐵而言,這裡本就是出租賺錢的「多功能展演廳」,可以用每場/每日4萬元以上的價格,出租給公益團體辦活動、開記者會。跟一、二樓外包給微風商場的經營邏輯沒有兩樣。況且,國際上的主要大車站,人來人往川流不息,並沒有讓人逗留甚至坐下的空間設計。
人清空,場地租出去,台鐵發大財。這是長年虧損、財務狀況不佳的台鐵最簡單思考,我們可以理解。
然而,台鐵沒有看到的是,不是出自本意而形成的人潮聚集與各式活動,恰恰都發生在台北車站的一樓大廳,這是台北車站創造出的無形資產。
從最表面的經濟收益來看,車站大廳對於台鐵的品牌、收益,都有非常正面的貢獻,並不會亞於「多功能展演廳」出租獲取的價值。台鐵可能沒有認真想過,這些人潮創造的消費,不論是台鐵便當、車票,還是周邊的商家,到底有多麼龐大,貿然拋棄了,會對台北車站的商圈,造成多大的衝擊。
#除了收益台北車站大廳還可以是什麼
就像 燦爛時光:東南亞主題書店 Brilliant Time bookstore的長工T所說:「身為一個遊子與台鐵旅客,我想台北車站之於旅客們,台北車站就是榕樹,而台北車站大廳就是奉茶的地方,我著實希望這樣美好的地方不要消失。」
乘載著許多人的坐跡、回憶的台北車站大廳,如果就這樣子消失了,確實相當可惜。我肯定 林佳龍 明快宣布「盡早一切如常」的政策方向,也會在明天的交通委員會提出臨時提案,留住這個空間的習慣與美好。
希望台北車站大廳,可以為來來往往的過客,留下一片無風無雨的天空與大地,在這裡遊戲、戀愛、結婚,悠然度過休假的日子。特別是那些,用雙手跟身體的病痛,為台灣留下許多公共建設的移工朋友。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,因應防疫,台鐵從三月開始禁止民眾在車站大廳席地,並有意在將來繼續維持禁令。但這項計劃引起正反不同的意見,昨天也有網友發起「坐爆北車」活動,呼籲開放空間,今天也有公民團體在場表達同樣訴求。 台北車站是否禁止席地而坐,也包含門面觀瞻、動線規劃、空間運用及至公共空間商品化等不同面向的討論。本集節目將探...
「台北車站 禁止 席地而坐」的推薦目錄:
台北車站 禁止 席地而坐 在 阮安祖 Andrew Ryan Facebook 的精選貼文
聽說北車又在討論禁止席地而坐。台鐵台北站站長黃榮華表示:「從禁止地板席地而坐以後,那原則上我們發現,確實對整個,環境的感覺的一個清爽度會比較好,原則上目前我們台鐵是傾向將來也不開放席地而坐的一個方式,那至於要如何來作、如何來執行,那我們台鐵會再研議。」什麼叫做「清爽度比較好」? 是不用看到安祖以及他的朋友嗎?😔Taipei Main Station is considering making the disease-prevention rule of "no sitting on the floor" a permanent rule even after the virus has been contained. But this means that migrant workers will have nowhere to gather in Taipei. I'm not surprised, just disappointed. IMO, there's no better time to show our gratitude to the people who are taking care of our elders and our children than now. Clearly, this is not the way to show our thanks. 💔
台北車站 禁止 席地而坐 在 肯腦濕的人生相談室 Facebook 的最讚貼文
/臺鐵,我真的不意外你這樣想/(文長慎入)
想在一開始向讀者介紹我自己,我是燦爛時光東南亞主題書店工作的員工(長工T)。多年前由同事吳庭寬發起的「北車地板行動圖書館」,書店每個禮拜日,下午一點到五點全年無休(除了過年),拖著滿滿印尼文書及越南文書到台北車站大廳擺書攤(確切地點是阿默蛋糕旁邊XDD),讓東南亞朋友能在席地而坐的北車大廳,有個可以閱讀的小角落(最重要的是提供免費且無期限的借書服務❤️)。於是,身為一名「臺灣人」,因為我神奇的工作背景,有機會成為星期日的北車常客,觀察星期日北車的風景,也成為風景的一部份。
從武漢肺炎開始,疫情的發展難以預測,健康及安全起見,燦爛時光從二月行動書攤停擺至今,一是怕群聚的風險,二就是也等待著北車的因應。從臺鐵公布台北車站公佈不提供大廳群聚的消息,就有種預感(其實不是第六感,是有跡可循),臺鐵勢必會趁勢取消開放大家席地而坐的權利(說是權利不知道合不合適)。而我馬上跟同事及朋友說:「我很好奇等疫情趨緩後,臺鐵會怎麼處理大廳這件事?趁機判斷他是一個怎麼樣的單位。」
台鐵台北站站長黃榮華表示:「從禁止地板席地而坐以後,那原則上我們發現,確實對整個,環境的感覺的一個清爽度會比較好,原則上目前我們台鐵是傾向將來也不開放席地而坐的一個方式,那至於要如何來作、如何來執行,那我們台鐵會再研議。」
說實在,我一點都不意外今天臺鐵今日公告,臉書上的同溫層都非常生氣,但弔詭的是我一點怒氣都沒有(本人性格脾氣情緒管理超不好),因為失望及為台鐵感到惋惜(沒有遠見及品牌經營的概念)的心情大過於憤怒。並且,我更好奇那些生氣的「臺灣人」背後承載的又是對台灣社會有著什麼樣的誤會與認知。
接下來,我會寫下身為星期天常客(星期天是移工最常有放假的日子,週末與週間北車的風景完全不同),對於星期天台北車站大廳的觀察。首先,大家會認知,北車大廳都坐滿了「移工」。是,星期天有許多移工會出現在北車大廳(所以我們才去擺書吼),告訴你們一個可愛的內行觀察,尤其在月初發薪水的星期日人潮是最多的,大夥兒會到這裡匯款、相聚、購物,進行資本主義的消費行為。所以我總是可以從人潮的密集度去判斷,大家現在是手頭寬裕還是手頭緊(而我無論月初月底手頭都很緊XD)。
但,如果你仔細觀察,你將會發現,坐在大廳的有很多「臺灣人」。在更之前,無知的我也以為北車大廳坐的都是印尼朋友,但在一次特別導覽(是的,我們書店有北車小印尼導覽,靠著導覽「東南亞朋友」的世界賺錢喔喔),帶領學生突擊印尼朋友,甚至一度亂入一群穿著團服的台灣安室奈美惠粉絲聚會,才發現大廳裡有一半都是「臺灣人」。台北車站大廳席間,團聚的除了印尼朋友之外,群聚的「臺灣人」也很多,有拿著手機連線打手遊的「臺灣人」、很喜歡放閃的「臺灣人」情侶、穿著社團服裝的各種青年、中年、老人「臺灣人」團,有空可以星期日到北車進行觀察(啊!你們看不到了)。
剛剛說的是過客,而北車有許多像我這樣的「住民」,長時間進駐在北車的人。很有秩序及風度的無家者,他們大部分聚集在台北車站的門外空間(我想這應該又是另外的臺鐵課題)。我熟悉的有,我們書攤旁的阿默蛋糕店員(他們的店員都很可愛),總是會來向我們打招呼的打掃阿姨,這位阿姨是個國際化的工作者喔(他會許多國語言的問候及指引方向的單字,引導來自世界各地的旅客),他常會向印尼朋友學印尼文(阿姨會的印尼文比我還多)。
再告訴大家一個更內行的秘辛,北車有一個明文規定,一般人不能在大廳進行現金交易。所以,每次北車大廳的新警察,幾乎每個禮拜都會來關切我們,以為我們在賣東西(到底為何警察內部沒有流傳我們書攤我真的一萬個好奇),屢試不爽,於是我們一看到警察就會下意識說:「我們是借書,沒有賣東西。」轉頭跟同事還有印尼朋友說:「到底是要問幾遍?!!!」。
因為這個規定,北車發展出隱藏式的販售模式,為保護各個業者,我這邊不便透露,(但可以參加燦爛時光的導覽,我就會偷偷告訴你XDDD))。另外一個是,不能躺著,如果你躺著,警察也會來請你坐正(這邏輯我也是不懂,是怕位置不夠嗎XDDD)
其實,我沒那麼喜歡到北車擺攤,因為非常耗體力,感覺什麼事都沒做到但回家就像電力耗盡一般(我都開玩笑北車是吸陽氣的場所XDD)。但疫情之後每次經過北車大廳,我都只能用想像力回想之前我那熟悉獨特的北車星期日風景(連警察我都懷念起來了)。
現在的大家總是將北車與移工劃上等號(我猜想這應該也是臺鐵一直懊惱的點?),但切個不同向度思考,是不是因為臺灣其他的地方相對來說沒那麼友善,台北車站大廳在非自願之下,營造了相對美好的場域,讓這美好的一切發生。我想詢問那些憤怒的朋友,是不是某層面也將台北車站直接聯想成,哦~~~東南亞朋友去的地方。那在臺鐵「放棄」了他創造美好事情的大好機會後,我們其他的「臺灣人」是否也準備好讓東南亞朋友進入你的地盤?
如果疫情是一門課,臺鐵的思考模式是這樣,那身為「臺灣人」的你又將會怎麼重新思考北車大廳呢?
韓國節目《花漾爺爺》曾經來到台北車站大廳,申久爺爺在看到北車大廳的景象特別印象深刻,對金牌製作人羅英石說:「在韓國我們沒有像這樣的空間吧?候車的人們沒有椅子席地而坐,可以睡覺可以看書 ,每一個空間都是開放的、自由的!很帥 !!」 (我想這應該也是吸引韓國人來到臺灣的地方之一)
北車是一個美好的地方,對於我來說,我想對於大家也是。我覺得取消大廳席地而坐的臺鐵,太小看自己了,也太小看「移工」與「臺灣人」,最重要的是,太小看自己的大廳所帶來的隱藏的正面效應。就因為台灣是一個開放自由治安好的國家,我躺在北車大廳睡覺時(會被警察趕XD),從來不用擔心錢包被偷(題外話,同事長工嘍囉因為協助移工錢包被偷,因而牽起了與警察的姻緣,連婚紗都特別來大廳拍一組,臺鐵你看看你為生活在台灣的人們創造了多少美好回憶)。
台北車站與其他車站最有競爭力的地方就在這,大廳裡對任何人敞開,就是你的大廳(不是車票也不是便當),只有你的台北車站大廳產生了這麼多可能。從品牌經營的角度來看,臺鐵累積了多年的友善大廳環境(提供乾淨舒適環境、冷氣、遮風避雨、廁所、各式飲食店之完美公共場域),倘若取消,從資本主義角度來看完全就是賠本生意啊。(再白話一點,你們只看到台北車站大廳帶給你們的價格,卻沒看到他創造出來的價值)
坐在大廳裡面的人,他們在台北車站進行的消費有多少你應該要好好重新估算(我說的是會出現在北車的全人類,偷偷跟你說,我的東南亞朋友們的消費力很強大,失去他們真的是損失)。經過每次都被印尼朋友餵食的經驗告訴我,這裡的店家靠著流動的旅客們進帳許多。如果是我,就會將台北車站大廳的星期日風景當作台北車站的特色,找攝影團隊好好取景,成為台鐵的形象廣告,這是一個足以引領著臺鐵走向國際的最佳籌碼。(不要將這個風景當作劣勢,這是一個非常值得驕傲的優勢)
人們是回憶的動物,我想台北車站應該將自己視為一個創造美好回憶公共場域的引領者,開拓公共場域新可能的不同想像。北車大廳裡都是人,而裡面的人們,每個人都擁有各自來到這裡的原因,而北車是讓美好的一切發生的地點。
來自嘉義鄉下的我,依稀記得小時候田間的榕樹下(但我想更多是在戲說台灣裡面看到XDD),大家會在榕樹下提供奉茶,提供者不求任何回報,只希望過客能夠在榕樹下稍作乘涼、歇息。我從未在臺北看過這樣的榕樹與奉茶空間,但身為一個遊子與台鐵旅客,我想台北車站之於旅客們,台北車站就是榕樹,而台北車站大廳就是奉茶的地方,我著實希望這樣美好的地方不要消失。
p.s.文中沒有寫,我在北車親眼看到親身遇到的各種歧視live場面,因為這足夠自己成為另外一篇,也覺得其他人寫得會更多,故不在此多琢磨。
p.s.此文不代表書店立場,僅代表長工T立場。
圖/取自中國網站逼哩逼哩花樣爺爺節目
台北車站 禁止 席地而坐 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
因應防疫,台鐵從三月開始禁止民眾在車站大廳席地,並有意在將來繼續維持禁令。但這項計劃引起正反不同的意見,昨天也有網友發起「坐爆北車」活動,呼籲開放空間,今天也有公民團體在場表達同樣訴求。
台北車站是否禁止席地而坐,也包含門面觀瞻、動線規劃、空間運用及至公共空間商品化等不同面向的討論。本集節目將探討這個議題,也稍微講點不太古的古,2012年的台北車站,當時的爭議又為何呢?
➡ 燦爛時光會客室 https://www.facebook.com/628203450612701/
➡ 公視新聞議題中心PNN https://pnn.pts.org.tw/
➡ 公民行動影音紀錄資料庫 https://www.civilmedia.tw/
訂閱燦爛時光會客室 podcast,線上隨時聽!
iTunes 版: https://podcasts.apple.com/tw/podcast/id1489272644
Spotify版:https://open.spotify.com/show/2m8zl28uCEPB2XDIzzrvrg
Firstory版:https://open.firstory.me/user/ck2fw0kkocn850833khjgupua
MyMusic版:https://www.mymusic.net.tw/ux/w/singer/show/649705
Cloudflare版:https://player.soundon.fm/p/e031b220-7ad3-44f7-9191-a251e8ef8ed1
Google版:https://podcasts.google.com/?feed=aHR0cHM6Ly9vcGVuLmZpcnN0b3J5Lm1lL3Jzcy91c2VyL2NrMmZ3MGtrb2NuODUwODMza2hqZ3VwdWE
台北車站 禁止 席地而坐 在 Re: [新聞] 北車大廳規劃永遠禁止席地而坐 - PTT 熱門文章Hito 的美食出口停車場
其實要大家不要在台北車站席地而坐最簡單的方法,就是在適當的地方多設一些座椅阿...又不是大家喜歡席地而坐,而是台北車站不願意提供座椅。 ... <看更多>
台北車站 禁止 席地而坐 在 CLN - 【時事英文系列】台北車站大廳不能再席地而坐了? 台鐵 ... 的美食出口停車場
台鐵因應防疫需求,於今年2月29日起,禁止民眾在台北車站大廳席地而坐及群聚,同時停止租借舉辦活動。而車站大廳再開放時間將視疫情狀況另行公布。 ... ... <看更多>