31年前的侯硐車站月台上,一票實力派演員:金超群、涂善妮、谷音、張復建、劉若幼、林在培正在拍攝華視連續劇《冰點》(你看過這部戲嗎?)
今新北市瑞芳區的猴硐里在臺灣清治末期被稱為「猴洞庄」,隸屬於基隆堡。
日治時期1901年11月,猴洞庄改隸基隆廳,編入第三區。1905年7月,第三區改名為「瑞芳區」。
1920年,猴洞庄改制並將地名「雅化」為「猴硐大字」,隸屬於臺北州基隆郡瑞芳街。猴硐車站設立於1920年1月27日。
1945年戰後,瑞芳街改制為瑞芳鎮,隸屬於臺北縣,猴硐大字則改制為猴硐里。
1962年4月1日,猴硐里被再次「雅化」改名為侯硐里,猴硐車站隨之改稱侯硐車站。
2010年12月,臺北縣升格為新北市,瑞芳鎮則改制為瑞芳區。
2013年12月10日,侯硐車站改回舊名猴硐。
【懷舊八點檔-冰點】
實力派演員張復建、谷音
於1988年同獲第23屆金鐘視帝后
隨即投入華視連續劇「冰點」
改編自日本作家三浦綾子同名小說
以內斂、深刻演技詮釋男女糾葛與家庭悲劇
#主要演員群強大實力 #照片中3視帝1視后
#外景拍攝 #猴硐車站
#清代叫猴洞 #日本時代變猴硐
#戰後變侯硐 #近年再改為猴硐
#改名扣達用完 #猴累🐒
#懷舊電視劇 #華視八點檔
#報時光UDNtime
圖片日期:1988/5/18
圖片來源:聯合報
圖片說明:華視《冰點》連續劇十八日於侯硐出外景拍攝,主要演員群右起林在培、劉若幼、張復建、谷音、涂善妮以及金超群
歷史新聞節錄
冰點昨侯硐出外景
【1988-05-19/聯合報/24版/娛樂新聞】
【台北訊】華視「冰點」連續劇,昨天前往侯硐出外景,等了三班火車才拍成一場戲。
外景地在侯硐火車站拍攝,谷音、張復建、林在培、金超群、劉若幼、涂善妮等多人共同演出。
由於需要等列車為背景,所以昨天上午外景隊就到了侯硐,本來是在北上候車月台,但經過兩班車,拍攝情形都不理想,後來換到南下月台再拍,才大功告成。
「冰點」是根據日籍小說家三浦綾子原著改編搬上螢幕,華視目前已決定在廿六日推出上檔。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,更多新聞與互動請上: PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnnpts.fanpage ) PNN Youtube頻道 ( http://www.youtube.com/user/PNNP...
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台北火車站南下月台 在 報時光UDNtime Facebook 的最佳貼文
【懷舊八點檔-冰點】
實力派演員張復建、谷音
於1988年同獲第23屆金鐘視帝后
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改編自日本作家三浦綾子同名小說
以內斂、深刻演技詮釋男女糾葛與家庭悲劇
#主要演員群強大實力 #照片中3視帝1視后
#外景拍攝 #猴硐車站
#清代叫猴洞 #日本時代變猴硐
#戰後變侯硐 #近年再改為猴硐
#改名扣達用完 #猴累🐒
#懷舊電視劇 #華視八點檔
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圖片日期:1988/5/18
圖片來源:聯合報
圖片說明:華視《冰點》連續劇十八日於侯硐出外景拍攝,主要演員群右起林在培、劉若幼、張復建、谷音、涂善妮以及金超群
歷史新聞節錄
冰點昨侯硐出外景
【1988-05-19/聯合報/24版/娛樂新聞】
【台北訊】華視「冰點」連續劇,昨天前往侯硐出外景,等了三班火車才拍成一場戲。
外景地在侯硐火車站拍攝,谷音、張復建、林在培、金超群、劉若幼、涂善妮等多人共同演出。
由於需要等列車為背景,所以昨天上午外景隊就到了侯硐,本來是在北上候車月台,但經過兩班車,拍攝情形都不理想,後來換到南下月台再拍,才大功告成。
「冰點」是根據日籍小說家三浦綾子原著改編搬上螢幕,華視目前已決定在廿六日推出上檔。
台北火車站南下月台 在 報時光UDNtime Facebook 的精選貼文
【那些年我們讓過的坐過的博愛座】
之原來台鐵還曾經有過專用車廂
上下班時段擠車廂相信是不少通勤族
必定體驗的日常風景
在擁擠的空間裡
博愛座的設置為的是讓
身體不適及行動不便者
有較方便的乘車空間
然而台鐵在過去也曾經設置專用車廂
在過年返鄉的擁擠人潮中
讓老弱婦孺等行動不便者
有貼心及友善的乘車空間
讓我們一起回憶當年台鐵專用車廂的排隊情景
圖片來源:聯合報
圖片日期:1972/02/10
圖說:春節返鄉潮,火車站內等待列車的民眾。
資料來源: 聯合知識庫
https://udndata.com/ndapp/Index?cp=udn#UN
見報全文:
【1972-02-14/聯合報/03版/】
鐵路獻新猷.老弱有專車
平快加掛車廂.婦孺殘疾優先
【本報訊】這兩天從台北趕回家過年的老弱婦孺乘客,假如乘平快車,大多安逸的有個座位。
以往急景凋年時候,台北車站的月台上,搭慢車和平快車都是「強存弱亡」的場面,年輕力壯的爭先恐後,搶先上車佔了座位;身體孱弱的人只好乾瞪眼,最後上車站著回家。
今年,鐵路局從本月十一日開始,每班南下的平快車上,都加掛一節專用車廂,由國民黨台灣區鐵路黨部組成的春節站車服務隊隊員和鐵路警察,管制一般旅客,並引導年老體弱乘客和婦孺上車。
鐵路局這個富有人情味的創舉,實施三天以來,儘管在技術上發現若干困難,可是已贏得許多旅客的稱讚。而且這個專用車廂收到的效果,超過鐵路局原先的構想。
專用車廂都是平快車的第一節車廂,月台上有指定排隊候車的地方;車一進站,大家穩穩當當的依序上車。
老弱婦孺、殘廢和有病的乘客在這節車廂中都可以獲得「優待」。在專用車廂上,人人懂得禮讓;座位是他們的「專利」。
昨天有一名往台南的年輕婦人,在月台上突然心臟病發作,昏倒了。鐵路警察局台北所的所長薛冠華,立即交待警員拿一張椅子,讓她坐下來候車,並護送她上專用車廂。
專用車廂也有站著的乘客。他們是那些有座位的「貴賓乘客」家屬,所以車廂裡依舊朝氣蓬勃。
至於技術上的困難是增加了調車位置、車次調整和車廂調配等等方面的麻煩。但是有了今年的經驗,來年預作安排,困難是可以克服的。
鐵路局長陳樹曦、鐵路警察局長陳啟亞,這兩天都到專用車廂外的月台上,幫助招呼「貴賓乘客」上車。
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【1976-04-02/聯合報/06版/】
發揮 蔣公仁慈精神
公車上普設博愛座
【台北訊】台北市各公民營公車業昨天表示,為紀念總統蔣公逝世週年,將於北市各線公車上普設「博愛座」,以表示對蔣公追思之忱。
參加這項運動的公車單位有台北市公車處、欣欣、大南、大有、光華、指南、台北、三重及中興等客運公司,共計公車二千六百九十九輛,每車設「博愛座」兩個,全部座套均由中國信託投資公司捐贈,採用藍底黃字皮製座套,希望市民乘車時能主動讓座老弱婦孺,以發揮蔣公仁慈博愛的精神。
#博愛座其實是優先座
#不是批鬥座
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"身障搭車受辱 台鐵致歉.副站長記過
日式木造老火車站,原貌保存的相當良好,純樸味十足,位在台南六甲的林鳳營火車站,充滿濃濃懷舊風,就是這樣吸引蔡小姐在三月底到此一遊,不過,出發前懷抱著的好心情,與美好的想像,一到站全消失了,因為坐著輪椅的蔡小姐,上下車需要渡板協助,而一下車迎面而來的副站長,卻不友善地質問她「你來這幹嘛?」,即使事情過了三天,回想起來蔡小姐還是紅了眼框。
蔡小姐表示,台鐵人員不友善的對待,在她回程時又再上演一次,這名副站長先是問她,能不能站起來?接著,拿起電話通報說,「殘障的又來了,拿渡板過來」,讓她覺得受到莫大的羞辱。對此,台鐵高層上午先在台北道歉,下午立刻南下帶著副站長想要獻花致歉,不過蔡小姐不願意接受。
而對這名言詞不當的王姓副站長,台鐵也立刻作出記過處分,另外,林鳳營車站的上級管理站,隆田站長也遭到連坐處分,台鐵並承諾,會對無障礙空間進行加緊改善,不再發生類似事件。不過身障人士更擔心,服務人員工作態度不改善,台鐵的百年老招牌,恐怕會成為人權倒退一百年的象徵。
林鳳營站無障礙設施 處處不合格
台鐵人員架上渡板,讓輪椅乘客上下車,這是台鐵簡易車站,機動人力協助搭車的措施,不過,斜斜的渡板也讓身障人士覺得有些可怕。
屬於台鐵簡易站的林鳳營車站,平常一天約600人進出,只有一名副站長負責售票、剪票等所有站務,遇到需要協助的乘客時,沒有其他人手幫忙。再看看月台連接只有樓梯,坐輪椅的身障人士根本無法上下,另外,無障礙廁所的設計,更讓身障朋友們搖頭。
台鐵219個車站,其中有90個列為優先改善無障礙設施的車站,不過,要到106年才能改善完成,而類似林鳳營車站的簡易站,並沒有列入其中。
承諾改善無障礙空間,讓身障人士進出自由,而現階段是在鐵道上鋪設無障礙步道,只是步道距離出口不僅有一段距離,而且還必須先跨越鐵軌,這樣的措施,看在身障人士眼中,更讓他們提心吊膽。"
台北火車站南下月台 在 台鐵台北車站月台 - YouTube 的美食出口停車場
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在台南火車站南下月台這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者DoncicInPTT也提到台中車站最大的問題真的是把所有旅客集中在南側真的無法理解把所有旅客壓縮在南側的設計 ... ... <看更多>
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請問板上前輩
台鐵北上或是南下的列車 有固定停靠哪一個月台嗎??
譬如說 台中火車站的北上列車 是不是一定停靠前站月台?
反之南下就是停靠後站月台
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