#高雄驛 帝冠式建築回家了!
如此值得紀念的日子,不禁想起19年前,當年我還在《台灣新聞報》擔任採訪主任,也曾經針對高雄驛的遷移問題,寫下相關的評論文章:
📰「高雄市諸項重大交通建設即將開工,尤其是捷運系統及鐵路地下化備受矚目,無論是工程的規模,還是對城市發展的影響,捷運及鐵路地下化將是改變高雄城市風貌的關鍵建設。
高雄火車站現址,未來將是重要的交通匯集地,所以在施工的過程中,火車站都必須面臨拆除或遷移的決定,才能讓捷運及鐵路地下化工程順利進展。
高雄火車站的建築屬於帝冠式建築,從日據時代至今已有相當的歷史,無論在其藝術價值或市民記憶的層次上,都具有相當的價值,所以市府一直朝向保存的方向研究,甚至已開始在規劃如果必須暫時遷移,可以舉辦全市性萬人拔河的社區營造活動,創造高雄市民的新共同記憶。
然而在昨天的一場地鐵處有關帝冠建築的遷移計劃說明會上,市府有關單位從顧問公司的報告中發現,遷移一座古董級的火車站,再將其於重大交通建設完工後遷移回來,必須花費二億多元,所費不貲。所以工程相關首長或主管,莫不鬆動原先遷移、保存的決定,甚至還有人表示折除重蓋比較便宜。
二億四千萬元貴不貴,真的很貴,假牙、年金、幼教券都可以加碼補助,從務實的面向來看,幹嘛為了一堆破舊瓦厝「浪費」這麼多錢,分給市民花用不是很好嗎?
其實,台灣就是在這種唯物的價值觀主導下,搞得每一座火車站長得一模一樣,從台中下車或從台南上車,城市風貌都是雜亂、無章,賓館、排班計程車,再來就是數以百計的名產店,不抬頭看看車站名稱,還真的不曉得自己身在何處?
高雄市難得有這樣一次藉由重大建設來重塑城市風貌的機會,但同時也是禍福相倚的危機。帝冠式建築不僅是文化資產,更是連結廿世紀與廿一世紀高雄子弟間的情感聯繋,換言之,百旬老翁與嗷嗷待哺的孩兒,都能同時依著高雄火車站找到對高雄市的情感。這種無形的、文化的價值固然難以數計,但卻是無價。
由於英國政府及民間對文化保存願意投注重大成本,使得今天台灣人遠赴英倫留學時,尚能在劍橋大學的校園建築中,俯拾徐志摩的愛情;回頭看看高雄火車站的保存問題,期許主事者決策時天平的法碼,除了單純的數字計算外,能再加上對文化的尊重與重視,也能展現對文化無價的認知。」
再次看完仍是無限的感動,見證光榮城市日漸蛻變茁壯,而我們想為這座城市奮鬥打拼的心境卻始終不曾改變!讓我們繼續攜手同行,一起向前邁進更精彩、更美好的高雄💪🏻
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅邱振哲PikA.,也在其Youtube影片中提到,僅用這首歌,與我的半輩子, 致敬總是忙碌的五月天, 與所有同在路上拼命的大伙們。 PikA 邱振哲. ━━━━━━━━━━━━━━━━ 【原唱】:五月天 【詞曲】:五月天阿信 製作人:單為明/溫奕哲/邱振哲 配唱製作人:單為明/邱振哲 主唱:邱振哲 編曲:溫奕哲 鋼琴:溫奕哲...
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今日議會質詢幾項議題來向各位鄉親做個報告。
1️⃣
后里醫院勢必爭取,今日再度得到盧市長承諾將會積極與中央研議透過都市計畫調整第27條做個案變更,一定全力促成都市計畫調整。
2️⃣
后里火車站交通問題🚄
台中火車站斥資百億打造,而后里車站前腹地為鐵路用地(屬性交通用地),經多次會勘道路拓寬加上用地補償相比下僅4700萬,歷經花博又是燈會,讓國際看見后里的美,作為重大交通樞紐的后里車站卻非常狹窄會車不易難以通行,尖峰時刻更是時常交通大打結,這是市長希望呈現給國際看到的景象嗎?如今后里馬場即將開幕、森林園區二期緊接在後,后里火車站前站交通勢必要改善,理應督促各部門儘速來檢討處理,切莫聲稱重視讓國際看見后里之美卻淪為紙上談兵!
3️⃣
后里公托設置進度
#百姓期待落空?
#狗吠火車?
臺中公托逐漸增加,為減輕家庭負擔安心就業,0-2歲孩子安置尤為重要,現今后里公托進度一年一又一年的度過,這次究竟會不會再跳票?
社會局長彭懷真:后里內埔市場公托場地因應老舊空間調整歷經耐震補強才又發現電梯不可用需要重新規劃,對於耽誤兩次感到惋惜,但預計明年一定實現承諾來服務60個寶寶。
4️⃣
「勇緯路」?
#三豐路726巷進度
盧市長非常鼓勵東奧台中之光,但也期盼盧市長與團隊盡速來實現承諾,目前聯外道路已設計完成正於招標階段,若順利將會盡速邁向下一階段。
5️⃣
仁里里截彎取直進度持續追蹤
過去無法施作,這次特別感謝各單位大力促成,目前預計10月中旬可以完成並改善排水系統,勢必讓工程如期完工。
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淺遊台中歷史建築
我雖去過台中數次,但多是短暫停留,沒有好好細看。不過隱約知道這座城市有些美麗的角落,值得深掘。春季時因為拍攝案,在台中停留了兩天,利用空檔拍攝了一些台中的歷史建築。驚艷之餘,也發現未來還有許多需要拍攝的地方。
台中一名其實始於日治時期,事實上,台中也是在這時期才開始有現代城市的雛形。尤其在1900年,市區改正政策實施後,市中心呈現整齊的棋盤式格局。加上整治後的綠川、柳川,已是一座宜居的現代城市。
也因此台中其實留下不少日治時期的古蹟與歷史建築,光是舊台中火車站周邊就聚集不少。我這次亦是由舊台中火車站出發,沿著台灣大道,造訪了位在綠川與柳川之間的許多歷史建築。包含株式會社彰化銀行本店、宮原眼科、全安堂、台中州立圖書館、台中市役所、新富町市場與台中刑務所演武場等等。各點我在照片下方有更詳細的解說。
當然短短兩天能夠踏足的點相當有限,有不少遺珠之憾。但在過去半年,我發現幾個台灣主要城市,對於歷史古蹟開始逐漸重視,展開了對舊建築的復原,過去的街廓也慢慢恢復。我對我們的社會在發展進程中,從只重視經濟的富足,到現在也重視文化、歷史記憶與城市美學的富足,由衷感到開心。
今日台灣疫情+0,期待正常旅行的日子能早日歸來。而在那之前,正是學好旅行攝影的好時機。我長年旅行世界以來,透過不斷嘗試與改進,最終整理出一套有效的拍攝系統。這個系統能透過事前規劃、多種拍攝手法與後製技巧三個環節,幫助你留住旅程中最美的畫面與回憶,並且讓你用自己的風格,講述你所見的世界美好。
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僅用這首歌,與我的半輩子,
致敬總是忙碌的五月天,
與所有同在路上拼命的大伙們。
PikA 邱振哲.
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【原唱】:五月天
【詞曲】:五月天阿信
製作人:單為明/溫奕哲/邱振哲
配唱製作人:單為明/邱振哲
主唱:邱振哲
編曲:溫奕哲
鋼琴:溫奕哲
吉他:翁光偉
Bass:余銘展
Drum:陳劭桁
第一小提琴:蔡曜宇
第二小提琴:王茂榛
中提琴:甘威鵬
大提琴:劉涵(隱分子)
錄音室:Lights Up Studio
錄音工程師:單為明
錄音助理:蔡周翰
大合唱錄音室:皮老闆練團錄音工作室
大合唱錄音工程師:林鉑堅
混音師:單為明
混音助理:蔡周翰
混音錄音室:Lights Up Studio
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故事平凡自然,然而十五年,
卻也像這簡單幾行字一樣,
悄悄地掠過了我的半輩子。
「 2003 」
2003年8月20日晚間8:18分左右,剛滿14歲的少年,
台中火車站往後站二十號倉庫的地下道,
承載著數不清的緊張,被陌生人注目時假裝吉他調音,
帶著那把跟國中同學借來的舊吉他,
第一次,正式面對了人群開口唱歌。
整個夜晚近3個小時,反覆的彈唱著僅會,
也是第一首學會的這一首歌。
演出結束後,在搭著區間車回家的路上,
那14歲的少年疲憊的看著窗外,
看著因車輛行駛而搖晃的夜空,
天真的想永遠永遠的唱著,不管未來面對些什麼,
不管終需去到什麼樣的遠方,
也許只要他夠努力,有一天也能站在台上,
好好的唱一次這首歌給五月天聽。
「 2018 」
2018年8月20日,滿29歲的邱振哲,
我依然沒有機會真正見過五月天與他們說一聲嗨,
也依然還是默默的唱著,雖然沒什麼人知道我是誰,
但在這趟旅途遇到了許多與我一起吃苦做音樂的伙伴們,
還有一路以來支撐著我走過這15年時光的歌迷,
我覺得自己很幸運。
只是永遠好像真的太遠了,吃了虧被架了拐,
才會突然明白了很多事情,原來人生除了堅持以外,
還有許多名為放棄與妥協的選擇。
從2003年8月20日開始至今為期15年的演出生涯,從愜意的平凡生活到貧困,從兄弟們一同踏上音樂道路到剩我一個人,對我而言音樂的存在,令我失去比獲得的多了太多太多,這些年來除了演出服以外沒有為自己買過一件衣服,剛上台北那年想去的遊樂園,也除了工作以外從未去過,更別提跟在我身邊與我曾相知相許的女孩,因為工作的忙碌與貧窮,我終究負了對方,沒讓對方過上幾天好日子,還有太多太多,都是因音樂的緣故,所遺留在心底的遺憾。
2003年13歲的我,在那最該跟同齡孩子一起玩樂,所謂兒時最好的青春裡,我都一個人在地下道街頭演出,但即使經歷了上述這一切,每當我站上舞台,人們為我的歌聲與作品歡呼的那一剎那,卻又忽然覺得一切都值得了,
「因為唯有在那樣的時刻裡,我才感覺到自己是真實的。」
永遠記得我讀小學的時候,那時候班上要徵選合唱團,全班都得參加徵選, 班導老師要分部,於是請班上每一個人都唱一個音給他聽,終於輪到我的時候, 我開口唱了一個音,或者該說是一個音都還沒唱完,就被老師制止說: 「你不會唱歌,你去低音部,記得唱小聲點不然會影響到同學。」
於是就這樣,我整個國小有約三四年的時間,都不敢開口唱歌,因為從聽到那句話那一刻起,我打從心底相信自己是一個不會唱歌的人。
一直到有一天,我在家人的車上聽到廣播傳來一首歌, 我沒有自覺得開始跟著唱,家人很驚訝的看著我說,怎麼會開始唱歌了?
「我有我的路,我有我的夢,總會有一天,總會有一天。」
意外是無可預探的,很有可能這一刻跟你們好好說著話,下一刻我就得先走了,但歌曲卻是能永遠流傳下去的,所以就算拚上一切我也獨立出資用著唱片公司的水準去製作我的所有作品,
因為哪怕有一天我不在了,我的音樂也能代替我,
陪伴著所有相信且依賴著我的人們。
若以私心而論,
2018/08/20是我29歲的生日,
我想,完成了這首製作,
也算是給了自己最好的生日禮物。
才發現原來實質意義上的青春,
是那麼急那麼短,就即將到了盡頭。
30歲的時候,也就是一年後的今天,這篇文章會在動態回顧跳出來,未來的我,不管一年後你還在不在這條道路上堅持著,我知道你都會好好的,因為你有一群很棒的朋友,你也始終知道自己在做些什麼,我絲毫不為你擔心。
我只希望你依舊如初般的勇敢,
也祝福你的身體依然健康,
只求這兩點,其餘別無所求,
照顧好自己,兄弟,
你會更好的,生日快樂。
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【 十五年來誠摯感謝 】:
Foolkids film Studio 擺渡人音樂工作室
曜爆肝音樂工作室 皮老闆練團錄音工作室
Lights Up Studio 滾石親愛的老同事們
華健哥、雨勳、阿達、定楠、二川哥、袁永興老師、Roger、陳啟天、育軒哥老咖,董運昌老師、單為明、溫奕哲、翁光緯、余銘展、陳劭桁、蔡曜宇、甘威鵬、劉涵(隱分子)、王茂榛、蔡周翰、林鉑堅、朱奕寧、葉欲新、豆漿、范揚景、許芳愷、蔣承穎、胡利基、吳懿竹、林芷毓、彭敬之、楊小黑、陳橘子、維梃、姜道、甄甄、徐小花、甘恬、黃渝茹、ET、Aaron、Ambar、徐永豪、廖文強、Jerry Huang、逸凡、明邑鴻、陳強生、Ruby、Jeremy、緯業、小忍、愛捏、游家庸、隱分子樂團、魏綺萱、Dave(香港)、富仔&Doris(香港)、圓(北京)、曾經幫助過我的所有朋友。
【 長期指定合作影像團隊 】:
Foolkids film Studio
呂小猴導演、阿本、阿賢、海龜、小夏
【 長期指定合作演出妝髮 】:
Jarvis(Hairstyle)、柯佳佳(妝)
【 邱振哲音樂工作室伙伴 】:
郭木、林于評、Jim、咖啡、小無小無、陳博凱、李沂潤、劉殷僑、侯以恆
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Facebook粉絲專頁:
邱振哲(Pika Chiu) - 關於夢想
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☞獨家月餅雙面燒烤 製餅古法百年傳承
餅店第一代張林犁,1984年在台中神岡開店,
以細膩手工和獨特餡料聞名鄉里,
第三代張東州卻想離家到大城市闖蕩,
獨自跑到台中火車站附近開店,
傳承第四代張仕旻接棒,
才體會到阿爸當年24小時烤餅沒睡覺,
長大輪到自己才知道做餅的辛苦。
☞水果原色不加料 杯子戚風年營收上億
愛吃麵包鄭羽珊,在16歲時就到麵包店打工,
甚至還嫁給做麵包的丈夫。
因為太投入麵包製作裡,沒有時間經營家庭,
還不到30歲,就經歷死胎婚變還有負債,
有家人支持沒讓她被擊垮,
還在新竹打造她的烘焙小王國。
☞浪子向錢衝 帥哥教衝浪 恆春有名聲
30歲不到的衝浪高手Chris夏祖禹,
他發現了海邊商機,於是他自己動手,
把海邊一棟原本破舊又普通的透天厝,
改裝成風格還滿獨特的衝浪民宿,
結果生意非常地不錯!
讓他年收入上百萬元,很多人會問,
這七年級生怎麼有辦法,
賺到人生的第一桶金呢?
☞馬來西亞草藥王國 直擊氣根小麥草工廠
為求健康,愈來愈多人尋找古老的東方草藥,
在馬來西亞有個3000坪的草藥園,
這裡頭種植了一百多種的草藥,包括了,
壯陽國寶冬格亞里,可以瘦身的棕櫚樹,
還有全球唯一氣根法栽種的小麥草工廠,
打造草藥王國的推手是一位華人拿督,
叫做葉紹全,他的發跡充滿了故事性!
■台灣1001個故事 說不完的故事
每周日晚間9點,請鎖定東森新聞【台灣1001個故事】唷!
更多精彩內容鎖定《台灣1001個故事》
https://www.youtube.com/user/ettvtaiwan1001
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為因應台鐵轉型及台中、豐原車站地區都市更新發展、消除鐵路對市區之阻隔、疏解日益嚴重的都市交通、整合都會區運輸系統,交通部鐵工局2006年開始進行「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」,預計改建豐原、潭子、太原、台中、大慶等5座現有車站;新建栗林、頭家厝、松竹、精武、五權等5座高架通勤車站;將台中舊站設為古蹟原地保留,站區闢建為交通廣場、停車場、交通轉運中心、綠地等公共設施使用,興建總經費達到372億元。希望鐵路高架化通車,使都會區有便捷的交通,消除鐵路沿線兩側地區發展之阻礙,均衡都市發展增加經濟效益。
呼籲中央政府應主動出力、加緊腳步,才能帶動城市發展,並關心台中火車站高架化後的配套措施。台中鐵路高架化有示範作用,為證明鐵路高架能達到縫合都市的效果,不比地下化差,中央政府跟地方機關應該互相配合將都市計畫做調整,確定沿線原有地下道、道路的縫合計畫及時程,滿足地方居民需求,如果配套措施沒有同步進行,就算通車後,效益依然不彰,失去了鐵路高架化的價值。
台中火車站 舊 站 到 新 站 在 臺中火車站| 鐵鹿大街— 由老月台老車站化身為遊客遊憩空間 的美食出口停車場
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在台中火車站新站舊站這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者seedhyper也提到彰化火車站舊宿舍規畫拆除2022-03-20 01:29 聯合報/ 記者林敬家/彰化報導彰化老宅新生 ... ... <看更多>
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台中車站 即將搬新家囉 服務電話:(04)2226-3034 由於台中火車站舊站前的廣六用地即將施工,因此本公司#台中車站 即將由現址(台中市建國路145號)搬遷至#台中市新民 ... ... <看更多>