#牡丹車站 #傾斜電車
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牡丹站,列車與月台之間呈傾斜異常的角度,為彎道月台車站的明顯特色。小小的B級景點,還真的很斜…
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傾斜電車 在 JA Hsun 空&鐵 Youtube 的精選貼文
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台鐵太魯閣號TEMU1000傾斜式電聯車
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傾斜電車 在 真電玩宅速配 Youtube 的精選貼文
《海豹電車》是款去年底上市的陀螺儀體感動作遊戲,預定7月29日推出繁體中文版,讓玩家化身為在南極大陸工作的新手海豹司機,目標是不讓海豹乘客們掉入海中,安全駕駛電車載運乘客到達目的地。
遊戲是利用Joy-Con陀螺儀功能,透過保持平衡來維持電車的穩定,若前後左右傾斜,列車也會一起傾斜,因此為了不要讓列車車頂上的海豹乘客們掉進海中,需要保持車輛平衡安全駕駛。而在面對波浪的影響以及競爭鐵路公司的虎鯨攻勢下,需要一邊聽取前輩海豹的建議,一邊將乘客平安送到車站。
遊戲僅會推出數位下載版,售價也只要港幣28元(約台幣100元),這麼可愛的內容非常建議親子、情侶、朋友一起遊玩喔。
©2020 NOW PRODUCTION Co., Ltd. Published by ARC SYSTEM WORKS
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傾斜電車 在 Xizhi Xavier Youtube 的最佳解答
425次普悠瑪號 台東-樹林 經花東、北迴線
列車編組:2019+2020 (客家委員會彩繪)
沿途停靠:台東、鹿野、關山、池上、富里、玉里、瑞穗、光復、鳳林、壽豐、吉安、花蓮、羅東、宜蘭、南港、松山、台北、板橋、樹林
*影片非今日拍攝
傾斜電車 在 【傾斜式列車合輯】TEMU1000太魯閣號、TEMU2000普悠瑪 ... 的美食出口停車場
好久沒剪這類影片了。。音樂來自 電車 でGO希望各位會喜歡這部影片如果喜歡我的影片,可以在下方點個喜歡,想要持續追蹤我的頻道,歡迎訂閱我, ... ... <看更多>
傾斜電車 在 偽學術- #牡丹車站#傾斜電車. 牡丹站 - Facebook 的美食出口停車場
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傾斜電車 在 [閒聊] 瑞士SBB將停用FV-Dosto新車的傾斜裝置- 看板Railway 的美食出口停車場
大概是這幾天的新聞吧
可惜國內沒有類似的訊息
因此是從國外鐵道網站跟SBB官網查詢到的
何謂FV-Dosto?
SBB RABDe 502型列車又稱為FV-Dosto
或TWINDEXX (Swiss) Express
是龐巴迪為瑞士國鐵SBB製造的城際雙層電車
第一批車從2013開始陸續交車給SBB
為了方便彈性營運 因此有四節與八節兩種編組
主要用來替換掉老舊的城際列車(不含IC2000)
這款屬於龐巴迪Twindexx系列的車
但不同的是
他(應該)是全球第一款“傾斜式”雙層電車
配備WAKO(側傾補償)系統
包含:傾斜裝置、良好的加速和較小的結構
其實有點像台日的空氣彈簧式傾斜裝置
於彎道上的時速可以提升約15%
目的是在瑞士彎道繁多的路線上
能夠減少行車時間約5-10分鐘
延遲交車
不過這款車在當初交車時出現了一些問題
第一是因為他會行徑聖哥達基線隧道
但行車時間不符合合約上內容 被要求改善
第二是與殘疾人士的團體有糾紛
主要是因為列車設計對殘疾人士不合法規
以及給予殘疾人士的乘車空間不足等
前者法院判決SBB設計沒有問題
但後者需要改善 因此延長了交車時間
另外也因列車軟體有些問題
待改善完畢後才能開放營運
那為何SBB要停用WAKO系統?
WAKO算是傾斜裝置的變體
他是在過彎時因為車體會因為慣性向外甩
他的功能則是將車體向內壓制
有點像普悠瑪的空氣彈簧傾斜式裝置
在瑞士傾斜式列車眾多的情況下(傾斜角8度)
新車的傾斜角最多2度 複雜度低 相對好保養
理論上是非常安全的傾斜裝置
另外因其速度介於一般IC跟IC-Tilting之間
所以要另外設置新的營運速度
但是實際營運的時候發現不少問題
第一是上層乘車舒適度很差 傾斜角在下層可能感受度不高 但是上層就會顯得明顯 對於工作者或乘客感受都很差
第二則是跟普悠瑪一樣的問題 因為不是主動式情形 列車到了彎道 WAKO才開始作用 因此會有所謂的撞牆感
第三 WAKO系統畢竟是新的系統 在營運時故障的機率不小 導致乘車體感很差
綜觀上述原因
再加上未來避免新車故障
用舊車代打時卻跟不上表定時刻表
因此在今年7/1 SBB決定停用WAKO系統
當然原定的行車時間減少的計畫也取消
目前說法是還是會繼續跟龐巴迪再做研究
如何在乘車舒適度上與行車時間上做平衡
未來仍有機會把改善好的WAKO系統上線營運
因此短時間搭乘新車的朋友們是感受不到
列車過彎時 傾斜的快感囉~~
詳細資訊可查詢瑞士國鐵官網
https://reurl.cc/9poWMY
或是下面Railjournal鐵道網站的新聞
https://reurl.cc/vW3Ery
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